Alphabet Inc.的无人机交付部门Wing批评了本周发布的特朗普管理规则,该规则要求对基于广播的无人机进行远程识别,称应对其进行修改以允许基于互联网的跟踪。
周一,美国联邦航空管理局(FAA)发布了规则,将允许小型无人驾驶飞机在美国和夜间飞行,并对几乎所有无人驾驶飞机实施远程识别技术。
该规则消除了将无人机(正式称为无人飞行器)连接到互联网以传输位置数据,但要求它们通过射频广播广播远程ID消息的要求。
Wing在周四的博客文章中说:“这种方法为遵守法规设置了障碍,并将给企业和消费者带来意想不到的负面隐私影响。” ,以及客户何时何地收到包裹的信息。”
Wing补充说:“美国社区不会接受对送达或出租车在路上的这种监视。他们不应该在空中接受。”
Wing呼吁联邦航空局(FAA)扩大运营商遵守ID要求的方式。
美国联邦航空局(FAA)周四表示,它已经收到并回答了“关于提议的远程识别规则的50,000多个公众意见,这将进一步将无人机安全地整合到国家空域系统中。”
国际无人车辆系统协会说,远程ID将用作“无人机的数字车牌”。
无人机制造商将有18个月的时间开始生产带有远程ID的无人机,而运营商将再有一年的时间来提供远程ID。
Wing辩解说,基于互联网的跟踪“可以让无人机在飞越时被识别,而不必共享无人机的完整飞行路线或飞行历史。”
中国无人机制造商深圳大疆科技有限公司本周表示,“长期以来一直支持FAA的远程ID计划,因为它将增强无人机的责任感,安全性和保障性。我们正在审查最终规则,以了解DJI如何采取措施遵守《 FAA即将提出的要求。”
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