“公司”华为汽车产业链股大热，圣龙股份连收7个涨停板，连续6个交易日提示风险

今天，很高兴为大家分享来自红星新闻的华为汽车产业链股大热，圣龙股份连收7个涨停板，连续6个交易日提示风险，如果您对华为汽车产业链股大热，圣龙股份连收7个涨停板，连续6个交易日提示风险感兴趣，请往下看。

红星资本局10月16日消息，随着新款问界M7订单持续火爆，华为汽车产业链股遭到热炒，但像圣龙股份（603178.SH）这么火爆的并不多见。

今日，圣龙股份收获了连续第七个涨停板，股价从9月28日的10.88元（开盘价），一路涨至21.38元，翻了近2倍。

今日晚间，圣龙股份连续第6个交易日公告提示股票交易风险，称公司股票短期涨幅严重高于同期行业涨幅及上证指数，存在市场情绪过热的情形；公司股票市盈率高于同期行业市盈率；外部流通股占比相对较小，可能存在非理性炒作风险。

圣龙股份收获7连板，连续6个交易日提示风险

10月15日，问界AITO宣布，全新问界M7上市1个月累计大定已经突破6万台。两天前，华为常务董事、汽车智能解决方案BU董事长余承东还亲自到赛力斯（601127.SH）工厂 “拧螺丝”。他表示，“整条供应链又投了10个亿，整个产业链供应链增加了2万工人，工厂也新增了生产班次，每天22小时连轴转。”

作为赛力斯的配套电子油泵供应商，圣龙股份在15天内收获了8个涨停板，最近7个交易日连续涨停。9月18日，公司的开盘价为10.9元，当天涨停；10月16日，公司7连板，收盘价21.38元，股价翻了1.96倍。

值得一提的是，从10月10日开始，圣龙股份已连续6个交易日发布股票交易异常波动公告或股票交易风险提示公告，反复强调：公司不存在应披露而未披露的重大事项，公司目前日常经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。

圣龙股份表示，公司产品主要应用于传统燃油车辆，应用于新能源汽车占公司营业收入比例较小。2022年度和2023年半年度，公司给赛力斯配套油泵等产品的营业收入分别为1915.10万元和1022.88万元，占公司营业收入分别为1.29%和1.50%，占比较小，该项目产生的损益对公司的影响极小。

10月16日晚间，公司再度发布股票交易风险提示公告：股票自9月27日以来收盘价累计上涨幅度为78.91%，同期申万汽车零部件行业平均涨幅为4.41%，公司股票短期涨幅严重高于同期行业涨幅及上证指数，存在市场情绪过热的情形。

10月16日，公司股票市盈率（TTM）为 68.01，同期申万汽车零部件市盈率（TTM）为 31.42，高于同期行业市盈率。

截至10月16日，公司实际控制人罗玉龙、陈雅卿、罗力成直接或间接合计控制公司股票1.56亿股，占公司股比为 65.99%。其余外部流通股占比为34.01%，相对较小，可能存在非理性炒作风险。

上半年扣非净利润同比下降8成，实控人一家独大

圣龙股份在半年报中表示，作为国内泵领域的龙头企业之一，产品所配套的客户均为国内外知名主机厂商。

公司的传统重点客户主要为长安福特、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽乘用车、长城汽车（601633.SH）、江铃汽车（000550.SZ）、神龙汽车、吉利汽车（00175.HK）、奇瑞汽车、福特汽车、通用汽车、捷豹路虎、斯特兰蒂斯、宝马汽车、大众汽车等整车制造商以及博格华纳、美国车桥等国际知名汽车零部件系统集成供应商。

公司已经进入比亚迪（002594.SZ）、理想（02015.HK/LI.US）、合众、零跑（09863.HK）、小康、青山工业、赛力斯、吉利等新能源头部客户。

圣龙股份的财务基本面不算理想。2018-2019年，受主要客户长安福特、 通用五菱销量大幅下滑影响，公司业绩大幅下滑，2021年开始进入恢复期。

2023年上半年，圣龙股份实现营收6.84亿元，同比增长2.93%；归母净利润2724.58万元，同比下降35.18%；扣非净利润437.99万元，同比下降86.05%；基本每股收益0.12 元；毛利率为 12.70%。

圣龙股份上半年收到的政府补助高达1877.7万元，占当期净利润的68.9%。

红星资本局注意到，圣龙股份具有明显的家族企业特征。招股书显示，罗玉龙、陈雅卿、罗力成为一家三口。罗玉龙、陈雅卿系夫妻关系，罗力成系罗玉龙与陈雅卿之子。在公司管理中，罗玉龙为董事长，罗力成担任副董事长、常务副总经理、董事，陈雅卿也担任了公司董事。

实控人一家独大的问题，从圣龙股份2015年开启IPO至今没有解决。股权高度集中会造成公司股价易被操控。此外，圣龙股份的总市值仅为50.54亿元，小市值公司更容易受到资金炒作。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 肖子琦

好了，关于华为汽车产业链股大热，圣龙股份连收7个涨停板，连续6个交易日提示风险就讲到这。