“高架桥”合肥“最宽”高架桥全线放行

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本报讯（安徽商报融媒体记者 姜志远）9月18日上班走金寨路高架的司机朋友注意啦，该高架的加宽段正式放行通车。9月17日，安徽商报融媒体记者从合肥市建设部门获悉，金寨路高架桥绑宽(南二环—习友路)工程正式放行通车。另外，桥头集路(包公大道—龙城路)快速化改造工程和铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥等一大批重点路桥工程也将在今年国庆节前陆续放行通车。

据介绍，金寨路高架是合肥市第一座高架桥，于2008年2月5日通车。随着车辆的增多，该高架部分路段早晚高峰时拥堵情况严重。为此，去年11月，金寨路高架桥绑宽(南二环—习友路)工程启动建设。该工程北起南二环、南至习友路，高架桥绑宽长约1.82公里，地面道路改造长约2.4公里，规划红线宽70米。

作为城市通行“大动脉”，“绑宽”后的这一高架路段将从原来双向6车道升级为9车道，东半幅4车道，西半幅为5车道。通过西侧绑宽，“4进2”优化成“4进3”；通过东侧绑宽，“2进1”优化成“2进2”，同时拉长车辆交织长度；桥梁标准段“双6”优化为“双9”，实现快出功能。地面辅路同步进行改造，总体维持现状双向8车道规模。“通过‘绑宽’，金寨路高架桥也成为目前合肥最宽的高架桥。”据合肥市重点工程建设管理局的相关负责人介绍，金寨路绑宽工程目前已正式通车，比原定工期提前了169天。

除了金寨路高架桥绑宽工程，合肥市还有桥头集路(包公大道—龙城路)快速化改造工程和铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥等一大批重点路桥工程将于今年国庆前陆续通车放行。其中，桥头集路(包公大道—龙城路)快速化改造工程北起包公大道、南至龙城路，长3.16公里（高架桥长2.7公里），规划红线宽45米，共设两对平行匝道，与包公大道高架互通，实现快快衔接。目前，该项目主体结构已完工，正在进行声屏障、标志标线等附属工程施工，桥下正在进行非机动车道、人行道施工。地面工程预计今年底全部竣工。铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥工程正在进行路面及附属工程施工，计划国庆节前全线放行。据悉，该工程南起新汴河路，北至泗水路，长约763米，红线宽45米。其中，470米长的下穿隧道将下穿铁路线25条股道。

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