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IT之家 7 月 11 日消息,日前,中信证券发布关于特斯拉 FSD 的研报。研报中指出,当前特斯拉 FSD 在经过 3 年测试之后,其在算法、数据、硬件等各方面皆已构筑坚实壁垒。虽仍属 L2 + 产品,但或已初步具备 L3 能力,且用户评价整体向好。
中信证券认为,特斯拉 FSD 在北美地区已经“来到正式落地前夕”,有望在下一代,也就是 V12 版本告别“Beta”,开始向更大范围的消费者渗透。在北美以外地区,FSD 入华趋势愈发明确,且有望整体加速中国车企的智能化进程。
具体方面,中信证券指出 FSD 入华将是整体趋势,而距离真正落地仍有两大门槛:
如果 FSD 能够解决上述问题,真正意义上实现进入中国市场之后,将有望整体加速中国电动汽车的智能化进程,在强化消费者教育和认知、扩大市场的同时促进车企优胜劣汰。
同时,对于不同车企会造成不同影响。如深耕高阶智驾功能并以此为差异化卖点的中国车企或有望受益,但对于受价格战冲击较大、自研能力较弱的中低端车型来说,未来或面临更大压力。
不过关于特斯拉 FSD 将在何时、以何种形式入华,目前尚无明确消息。IT之家此前报道,此前曾有“上海将作为 FSD 完全版第一个试点城市开放”的消息,特斯拉中国方面对记者回应,“消息不实。”
特斯拉 FSD,在特斯拉官网的名称为“完全自动驾驶能力”。在前不久举行的股东大会上,FSD 再次成为大家讨论的焦点。马斯克表示,截至目前,特斯拉 FSD Beta 版用户已累计行驶 1.9 亿英里(约 3.06 亿公里),FSD Beta 的发展非常迅速,“未来其安全性将远远超过人类驾驶员,达到 10 倍的安全性水平”。
《特斯拉中国回应 FSD 完全版将在上海试点传闻:消息不实》
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