“电池”下一代电动汽车需要哪些性能才能超越燃油车？LG新能源副总裁孙权男提出四点参考

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红星资本局消息，6月9日，2023世界动力电池大会在四川宜宾举行。LG新能源副总裁、新一代电池研究院院长孙权男现场分享了全球电动汽车市场发展前景和下一代电动汽车的需求。

“毋庸置疑，电动汽车时代已经到来。”在孙权男看来，有三个主要因素让电动汽车距离人们的生活更近，一是全球变暖等环境问题导致需要在全球范围内加强政府监管，提高全球排放标准；二是电池的技术创新，30年来电动汽车电池的性能一直都在提升；三是电动汽车某些性能已经超过了传统燃油汽车，例如加速度和续航里程等。

他认为，现在电动汽车市场增长已经逐渐转变为用户主导的市场化驱动，随着电动汽车的商业价值和用户满意度提升，购买偏好增加，电动汽车在各个国家的细分市场迅速增长。

下一代电动汽车需要哪些性能才能超越当前的燃油汽车？

孙权男提出了四点性能参考：一是每次充电的续航里程超过600公里；二是电池在20分钟内完成80%的高效快充，并拥有质保10年行驶超过30万公里的保障；三是就购买力平价而言，成本与燃油车相当；四是没有安全问题。

“特别是在下一代电池方面，要克服目前锂离子电池的局限，开发新的电池体系，专注于续航里程和安全性提升。”据孙权男介绍，LG新能源正在持续研发基于液态电解质的锂硫电池和锂金属电池，以攻克当前锂离子电池的能量密度限制。

同时，LG新能源还在研发基于聚合物的半固态电池以及基于硫化物的全固态电池，以实现电池的绝对安全，避免电池层面上的起火。LG新能源可以实现锂硫电池的最高比能量超过500Wh/kg，同时降低30%至40%的材料成本。

展望未来，孙权男表示，LG新能源计划在2026年以前实现安全改进型聚合物半固态电池商业化，随后将使用更高容量的负极，如硅或金属锂来提升能量密度，最后随着硫化物基全固态电池的开发，将能实现电池级别没有火灾和爆炸的绝对安全。此外，随着2027年、2028年，LG新能源分别开发出基于液态电解质的锂硫电池和锂金属电池，将克服能量密度的限制，实现最高的能量和能量密度。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 余冬梅

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