“自己的”从高考失利到荣获全国五一劳动奖章，这位成都地铁司机如何“逆袭”？他说：不想认输

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2016年，他高考失利，不知道何去何从；2023年，他一路“逆风翻盘”、脱颖而出，荣获全国五一劳动奖章……

他就是成都地铁“95后”电客车司机沈晓昊，曾在全国、全省交通运输行业职业技能大赛中斩获佳绩，更是成都地铁首位荣获全国五一劳动奖章的职工。

7年里，从年少时的迷茫彷徨，到青年时的初露锋芒，再到捧回全国五一劳动奖章，沈晓昊用一次次“逆风翻盘”，拿下自己职业生涯的一个个“MVP”。

高考失利

他说“我的人生不能就这样算了”

在游戏中，遇到对战局势逆风，不少人会选择投降；但如果这场游戏的名字叫“人生”，你又会做怎样的选择？

6岁时父母离异，沈晓昊早早学会独立又敏感地成长；没想到18岁时高考，365分的成绩又给他浇了一盆凉水……沈晓昊回忆，“当时比较稚嫩，以为高考失利就代表着没有出路。”

“但我不能让自己的人生就这么算了！”收到学校录取通知书的那一刻，沈晓昊就暗下决心，“我一定要活得不一样！”

迈入大学校园，沈晓昊成为同学眼中“励志的存在”。在校期间，他发奋读书，不仅把专业课程读懂、研透，还利用空余时间报考了交通运输专业的自考本科，“三年时间要学完两个专业的课程是一个不小的挑战，因此我几乎每个周末都在图书馆度过。”

于是，“孤独”成为了沈晓昊求学时期的主旋律。一个又一个挑灯夜战的深夜，一个又一个奋笔疾书的背影，一次又一次咬紧牙关的坚持，最终让他开启人生新的篇章。 

列车驾驶测验成绩垫底

他说“我不想认输”

2019年，成都地铁校招开始，完成自考本科的沈晓昊和同学报了名。

但让沈晓昊没想到的是，自己期望从事的车辆检修岗位很快招满，他不得不被调剂到不太熟悉的电客车司机岗位。

“上岗前，我们要经过长达8个月的培训，培训后通过上岗资格考试，才能成为一名正式的电客车司机。”但很快，沈晓昊发现自己又一次陷入了“逆风局”。

和车辆驾驶相关专业的新同事相比，沈晓昊在学校里缺少车辆驾驶的实操学习。看着其他同事很快上手驾驶列车，自己却一次次在测验中垫底，他十分焦急。“但我不想认输。”

于是，沈晓昊白天认真学习老师讲授的专业知识；一有机会，他就在空出来的试车线进行对标、驾驶练习；晚上，他一遍遍温习所学、练习操作。

为了更快地熟悉新学的操作，晚上回家后，他将司机台上的设备用A4纸按照11比例打印出来，并用家里的物件当把杆，开始反复进行“纸上驾驶”练习。

通过不断学习、摸索，沈晓昊渐渐发现自己操作越来越流畅，并最终以班级前五的成绩成功通过上岗资格考试。

“频繁的练习能锻炼我对操作细节的掌控，保证每一次作业都足够准确、标准，是我开好车的关键。”从“后进”到“后浪”，沈晓昊总结了一套自己的学习方式，并沿用至今，让他能够从容面对每一次挑战。

获评全国五一劳动奖章

他说“会把自己归零，向光而行”

2023年，凭借第十三届全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道交通列车司机赛项中荣获（职工组）金牌、团体第一名的卓越成绩，沈晓昊获评全国五一劳动奖章。

在比赛结束后，沈晓昊就将自己企业微信的个性签名改为了“是落幕也是开始，从新出发。”当荣誉、赞誉扑面而来，沈晓昊却很快将自己的心态“归零”。

他说，“轨道交通在不断发展，我们还有更多新技术要学习，未来我需要学习和成长的还有很多。”

在一次次重复枯燥的操作中，沈晓昊学会了忍受孤独和压力，一个人与“钢铁巨兽”相伴，也与黑暗相伴。当驶过漫长隧道，见到明亮的站台，安全送达每一位乘客，这是沈晓昊辛勤耕耘的幸福感。

在19号线如火如荼的筹备工作中，沈晓昊在一次次调试中，找到了车辆，也找到了自己的最佳状态；在带教徒弟过程中，有点“社恐”的他学会从徒弟的视角，总结不同的教学经验，这是他和徒弟的双向成长。工作之外，沈晓昊积极参与公司组织的志愿者服务活动，用自己的专业，向更多人科普安全乘车的小知识，收获了市民乘客的认可。

红星新闻记者 闫宇恒 图据成都轨道集团

编辑 柴畅

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