“比亚迪”因梦结缘，27岁的王霜和比亚迪欲再攀高峰

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“人生就是一个拥有梦想、追逐梦想、实现梦想的过程。”王传福曾说道。

2022卡塔尔世界杯正火热进行中。这届世界杯在上演“诸神黄昏之战”背后，也不时出现大爆冷，多匹黑马横空出世，一路过关斩将，成为了这场足球盛宴上耀眼的存在。

贡萨洛-拉莫斯单刀破门，上演“帽子戏法”，助攻葡萄牙以6:1狂胜瑞士；“小蜘蛛”阿尔瓦雷斯长驱直入，混战中弹射破门，后又接应梅西传球，为阿根廷队锁定胜局；而曾让阿根廷队爆冷的沙特队门将奥韦斯，则以绵密坚决的防守，让蓝白军团面对着一堵“绝望之墙”。

但一战成名之外，有着太多关于追逐梦想的故事，有着太多不为人知的坚守和付出。譬如让梅西都无可奈何的奥韦斯，也大器晚成，曾坐了一个赛季的冷板凳。

“早知这条路如此举步维艰，为何还要不回头地走下去？”12月15日，在比亚迪、央视频携手亚洲足球小姐王霜出品的“梦想大片”中，其给出了答案：是坚持，铸造心中的信念；是坚持，甘于在孤独中等待；是坚持，赋予你我前行的勇气。

所有的一鸣惊人，不过是厚积薄发的结果。同样27岁的比亚迪和王霜，一个是新能源的领导者，一个是绿茵场上的“中国女梅西”，他们都曾在各自领域中踽踽独行，以梦为马。而如今，他们也代表着“中国力量”，闪耀世界，冲刺更高的巅峰。

以梦为马，敢为人先

1995年注定是不平凡的一年。这一年，今日足坛上的铿锵玫瑰，呱呱坠地；这一年，今日的新能源领导者，开始艰难创业。然而，本是两条平行线，但因为梦想，因为坚持，因为敢为人先，最终在高峰相遇，有了璀璨的交集。

复盘王霜的足球生涯，其自7岁踏上足球之路开始，便认定目标，始终坚持自己的道路。即便是作为球队里唯一的女孩、球队中年纪最小的球员，王霜也透着一股“狠劲”，无所畏惧，朝着梦想一路向前，不断挑战自我、超越自我，最终也遇到更好的自己。

“从武汉的小球场，再到世界的大球场，是坚持让我走到了今天。”在回忆自己的足球路，王霜曾如此总结。

比亚迪和其掌舵人王传福，同样奔走在追梦道路上。王传福日前在公开场合分享创业故事时称，比亚迪将“Build Your Dreams”作为英文名，便是取“成就梦想”之意。而他的梦想是“把技术变成产业、用技术造福社会”，促进绿色可持续发展。

追梦背后，有心酸、汗水，也有冷眼和嘲笑，但凭着一股韧性，凭着坚持不懈，比亚迪让质疑都化为掌声，让冷眼变为艳羡的目光。

在合资车大唱主角，国产车由于起步较晚备受忽视的年代，王传福召开股东大会，议题只有一个：收购秦川，进军汽车行业。次年，以电池起家的比亚迪，正式切入汽车这一陌生领域开启筑梦道路。而彼时的比亚迪，已用7年时间让自己成长为摩托罗拉、诺基亚等全球通讯设备巨头的电池供应商。努力开拓，打破常规，不愿待在舒适区的比亚迪向世人证明了自主品牌的力量。

在燃油车才是市场主流时，王传福前瞻、敏锐地洞察到了新能源的发展大势，“未来的天下是混合动力和电动车，而不是汽油车的。”2008年，比亚迪推出了全球首款量产的插电式混合动力车型F3DM，高调切入新能源车赛道。

如今，在汽车产业面临百年未有之大变局，电气化浪潮汹涌下，其已经在这条路上深耕27年，聚焦新能源汽车领域19年。厚积薄发的比亚迪，开启了收获季，让前述梦想提前照入现实。

今年11月，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。第300万辆新能源汽车下线，是比亚迪发展历程中一个重要里程碑，也是中国从汽车大国迈向汽车强国的最佳注脚。

王传福曾回忆，1995年刚创业的时候，没有厂房、没有固定资产，也拿不到银行贷款，发展很困难。而如今，这家昔日的跨界造车玩家，正以势如破竹之势，改写百年汽车产业的市场格局。“人生就是一个拥有梦想、追逐梦想、实现梦想的过程。”王传福说道。

苦练内功，行远自迩

百炼成钢，光环、荣誉和掌声背后，是成千上万次的锤炼和磨难，是无数个日日夜夜坚持苦练内功，行远自迩。

公开资料显示，为逐梦，王霜曾睡觉都要抱着球。同时，其几乎每天都要在放学后练球，而且，从不戴护板，经常摔得身上青一块紫一块的。但她从不喊疼，因此得到了“铁妹”的绰号。不断磨练球技，努力超越自我，让王霜在23岁的年纪就当选了“亚洲足球小姐”。

“技术派”的比亚迪亦然。“比亚迪之所以能够在新能源汽车领域引领创新，保持技术和产品竞争力，在于其一直坚持‘技术为王，创新为本’的企业发展理念，通过掌握新能源汽车全产业链的核心技术，走出了一条从自主创新到全面开放创新的道路。”比亚迪股份有限公司执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波称。

通过多年的垂直整合与技术创新，比亚迪在全球累计申请专利3.8万项、授权专利2.6万项，形成了庞大的“技术鱼池”：掌握了电池、IGBT、电机、电控等新能源汽车全产业链技术，也是全球唯一掌握“三电”核心技术的车企，拥有纯电动、混动两套产品“班底”。在标准化方面，比亚迪参与的产业标准已发布117项，参与研制的电动汽车标准数量占据了我国电动汽车国家标准总数的80%以上。

凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等颠覆性技术，比亚迪实现了厚积薄发大发展，技术、产品和市场全面爆发，迎来前所未有的发展局面。同时，比亚迪已率先宣布从今年3月起停产燃油车，专注于纯电动和插电混动汽车业务，为全球交通运输领域绿色转型提供示范。

销量创新高背后，比亚迪的业绩也不断走强。财报显示，比亚迪前三季度实现营业收入2676.88亿元，同比增长84.37%；归母净利润93.11亿元，同比增长281.13%；扣非后归母净利润83.65亿元，同比增长843.66%。其中，第三季度实现营业收入1170.81亿元，同比增长115.59%；归母净利润57.16亿元，同比增长350.26%；实现扣非后归母净利润53.35亿元，同比增长930.48%。 

在业界看来，在行业面临“缺芯贵电”等挑战，比亚迪还能实现业绩爆发性增长背后，得益于上下游协同发展，抗风险能力强。同时，其采用自主研发设计、整车及核心零部件一体化生产模式，并具备三电核心技术的研发优势，实现了部分风险自主可控，利于业绩稳步前进。 

中邮证券研报称，比亚迪横跨汽车+IT+新能源三大业务，未来发展空间广阔。第一，该公司目前已实现燃油向新能源汽车的全面转型，凭借DM-i超级混动、e平台3.0两大领先平台的技术积累，核心竞争力显著，不断扩大乘用车市场份额,未来公司将从私家车、出租车、公交车向环卫车、道路客运等领域延伸新能源汽车业务，有望进一步打开市场空间。第二，该公司半导体产品广泛应用于汽车、能源、工业和消费电子等领域，将跟随行业进一步发展。第三，拥有高度安全的磷酸铁锂电池—“刀片电池”，迎合了市场痛点，有望加速外供。

不断向上，远未巅峰

“我并不知道自己的巅峰在哪，只是想要去在每一场比赛当中，尽自己200%的努力，去发挥自己所有的能量。”王霜说道。站在新起点，面向未来，王霜和比亚迪，都并未满足现状，而是渴望更好、更强，欲攀登上更高的山峰。

今年11月，比亚迪推出以颠覆性技术与产品构建的高端汽车品牌仰望。据悉，其将于2023年一季度正式发布亮相，直指百万级高端汽车市场。同时，比亚迪还宣布将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，满足消费者日益凸显的个性化需求。从产品矩阵来看，目前比亚迪已形成王朝网、海洋网、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。

在不断引领自主品牌向上背后，比亚迪还在发力海外，以先进技术、产品赢取海外消费者的市场选票。

数据显示，今年11月，比亚迪海外销售新能源乘用车12318辆。目前，比亚迪出海步伐已经遍布亚洲、欧洲和美洲，在日本、泰国、新加坡、德国、英国、法国、荷兰、澳大利亚、哥伦比亚、巴西、哥斯达黎加、墨西哥、摩洛哥等多国完成布局。

种一棵树最好的时间是十年前，其次是现在。27年深耕造车路，19年聚焦新能源领域，让比亚迪成长为行业龙头，不断引领新能源浪潮，而如今，在不断冲高、不断加速全球化进程下，其正在扎根下一个10年：让“国货之光”跻身全球品牌，持续闪耀世界舞台。

好了，关于因梦结缘，27岁的王霜和比亚迪欲再攀高峰就讲到这。