“奥迪”电动壁虎加持 上汽奥迪Q5 e-tron引领新时代智驾乐趣

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电动化、网联化、智能化发展浪潮下，汽车产业正经历着前所未有的变革。不管技术如何更迭，汽车安全是永恒不变的主题，舒适便利是汽车消费者的最终追求。上汽奥迪Q5 e-tron采用奥迪e-quattro系统，凭借卓越的操控性、稳定性和安全性，引领新时代智能汽车驾驶新乐趣。

赋能驾乘体验 奥迪quattro技术领航

公安部数据显示，截至8月底，我国新能源汽车保有量达到1099万辆，与去年同比增长65%，今年1至8月新注册登记的新能源汽车达到322万辆，比去年同期翻了一番。

我国汽车产业的智能化、网联化、电动化飞速推进，但安全性与操纵性作为汽车的基本属性，却从未改变。消费者洞察与市场研究机构J.D. Power调研显示，试乘试驾成为影响汽车消费者购买决策的重要环节，超过20%的消费者在试乘试驾环节做出购买决定。同时，研究显示，各细分市场的购车人群较2021年相比，均表现出对车辆安全更为重视的态度。

在安全性与操纵性上，四轮驱动系统得到汽车消费者普遍青睐，而提到四驱，就必然有“四足小壁虎”奥迪quattro系统的一席之地。

从1980年至今，凭借40多年的传奇表现，奥迪quattro已成为卓越性能与驾驶安全的代表，那只壁虎也成为奥迪的技术图腾。赛场上，奥迪quattro系统助力奥迪在赛场上尽情驰骋：四项拉力赛世界冠军、三项派克斯峰国际爬山赛冠军、一项泛美房车锦标赛冠军、两项DTM冠军、十一项国家房车赛冠军以及一项世界房车锦标赛冠军。2012年，配备混合动力驱动系统的奥迪R18 e-tron quattro在勒芒24小时耐力赛中三次获得全胜，在世界耐力锦标赛（WEC）中两次获得车手和厂商冠军。

quattro系统有效提升了车辆的稳定性、操控性和安全性，让奥迪在泥地、雪地等等湿、软、滑的路面环境中，也拥有卓越的能力。奥迪e-tron原型车凭借e-quattro智能电动四驱技术，在奥地利滑雪胜地Kitzbühel挑战以85%的惊人倾斜度闻名的Hahnenkamm速降雪道，并成功登顶。

赓续赛场传奇 “电壁虎”智能升级

“你只管踩油门，剩下的交给quattro”。制霸赛场的奥迪quattro，回归人们生活时，依旧显露出强大的自信。

从机械四驱，再到quattro ultra智能四驱乃至当下的电子四驱，奥迪针对消费者不同的使用场景与产品的功能定位，设定不同版本的quattro，赓续赛场传奇，让驾驶者不管驶向何地都能够尽情享受舒适、安全、省心的驾驶体验。

随着2018年奥迪首款纯电动车型e-tron的诞生，奥迪quattro技术进入到了电动时代。电动四驱系统不再需要机械链接部件，只需控制单元和电动马达即时响应，这也意味着更快反应速度。

以上汽奥迪Q5 e-tron 配置的e-quattro电动四驱系统为例，紧急状况下，e-quattro电动智能四驱系统中应用的集成式电控液压制动系统，可在数毫秒内产生制动力，150毫秒内电控液压复合制动系统即可达到最大制动效果。而普通成年人的反应速度平均为200毫秒至300毫秒。

同时，上汽奥迪Q5 e-tron可以根据不同地形类型改变驾驶特征。驾驶者可根据驾驶情况、路况或个人喜好，自由切换驾驶模式。这是因为上汽奥迪Q5 e-tron 前轴与后轴各由一个电机驱动，在日常行驶中，车辆由后轴电机提供动力，让 Q5 e-tron 的操控更加灵活。当车辆在爬坡、全力加速时，车辆 ECU 控制前轴电机完全介入，变身四驱系统。这一设计在适应了新能源汽车驱动形式的发展趋势的同时，也尽可能地还原了之前奥迪四驱车最原始的驾驶感受。

上汽奥迪Q5 e-tron双电机的配置更智能、更节能。一方面，在低速和高速时使用功率不同的电机，能够大幅提高能量利用效率；另一方面，双电机驱动可以支持更高级别的辅助驾驶系统，其在任何工况下对扭矩的精准控制符合汽车智能化的内在需求。

无quattro，不奥迪。作为上汽奥迪首款豪华纯电车型，Q5 e-tron采用双电机e-quattro四驱，让驾驶者“尽管踩下油门”，享受风驰电掣的乐趣，未来也将不断引领豪华纯电出行。（推广）

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