Uber将混合云作为商业和地理扩张的路线

Uber的Compute Dean Nelson负责人揭示了该公司如何追求混合云战略，以确保其基础设施能够应对其扩大业务利益。

在八年左右的优步已经进行，其基于应用的Appi-an-Haileing服务已经向全球范围内推出了600个城市，其平台在世界各地帮助超过300万司机找到票价，每天1500万客户才能获得1500万客户他们想去的地方。

“我们通过在议案中设立世界来点燃机会。一切都是关于从A移动到B的东西：如果它是包，人或食物并不重要。随时我们需要移动某些东西，我们希望在该交易中间，“纳尔逊说，在Datacenter Dynamics DCD>伦敦会议上的伦敦会议上的主题演讲中。

公司还扩展到优步食物的食品送货上，并举行进入货运，无人机介导的食品交付，医疗服务和航空，其优步空中出租车服务设定为达拉斯，洛杉矶和巴黎在2021年。

“关键[要记住]是我们刚刚入门。每天上班时，它每天都会打击我的思想，我一直听证着我们在平台上添加的新功能，我们正在进行的新企业，但全球这一切正在改变工作的方式，“尼尔森。

随着优步提供服务的范围，必须持续上升，因此其IT基础架构必须处理的负载量也是如此。“他们[服务]都需要在我们的平台上交易，”纳尔逊说。

为了实现这一规模，优步依赖于混合IT基础架构设置，他指的是，他指的是它的三脚架策略，它将使用公共云服务与标准化的内部部署服务器机架相结合，所有单独处理计算都是单独处理计算，存储，数据库和GPU工作负载。

“原因是，当你缩放时，你有卷，你可以获得竞争对手云的价格/性能，但是[得到]能够自己移动就像云一样的能力，”他说。

“你需要能够在明天出现GDPR [普通数据保护规范]和数据主权，所以我们有多个云提供商，我们也有内在的内容帮助我们保持平衡。”

基础设施的内部内部部分是参考架构纳尔逊术语优步金属，它提供“建筑物”公司需要实现规模，不仅扩大了优步的行业范围，而且还为其地理传播。

“什么是超级金属？他说，这是一项作为服务的内部内部金属的基础设施，“他说，它旨在耗尽其拼放设施。

上述服务器机架均组织成相同的标准化豆荚，其中包含16个机架，包括减少存储量，数据库容量，计算功率和GPU处理能力，这些都是最多的600g上行链路。

“我们有16个机架，弥补了一个豆荚。然后我们将一步更进一步[创建一个包含16个机架的30个豆荚，这为您提供了480个可用IT容量的参考体系结构，“他说。

还有一些额外的机架添加到每个架构中，使总共高达576，有效充当容量缓冲区。

作为这些数据中心区域的想法将在全球范围内点缀，因为失败转移和延迟原因，同时确保优步工程，以确保它具有在世界各地运行其服务所需的IT能力。

公司对其优步金属愿景如此开放的原因，增加了纳尔逊，是因为它仍然正在开发，并希望该行业的帮助改进它。

“我正在通过我们的参考架构走过你的原因，我真的希望你们要了解我们想要建造的东西，因为它需要我们所有人来到那里，我们需要你的帮助，”他添加。