紧急服务网络延迟花费数亿次

延伸了Airwave的地面集群收音机（TETRA）网络合同的成本，鉴于新的4G紧急服务网络（ESN）不会被全国范围内可交付，肯定会达到数亿。

在2017年11月13日的公共账户委员会（PAC）举行的进展审查中，作为其陷入困境的ESN项目的持续审查的一部分，保守的MP Nigel Mills表示，在整个英国延伸逐个地区的合同价格可以达到475万英镑。

该P由Stephen Webb争议，用于紧急服务移动通信计划（ESMCP）的高级负责任的所有者，他说，£475M P是基于国家审计办公室（NAO）计算，反映了Airwave Tetra网络的全部费用以及现有的4G服务，即大多数Blue Light Services已经在案例基础上使用。

“大致，对于三次紧急服务，每年将高达3.6亿英镑，”韦伯说。

“我们将寻求相当少于这一点，因为我们争辩于该业务中有相当大的利润，投资水平与首先建立网络所需的投资水平都不一样。显然是必须有商法谈判的事情。“

韦伯继续争论资本贡献，以使TETRA网络超越超出2019年12月31日的原始计划换切日期，应落入瓦沃瓦或其新老板摩托罗拉。

“他们从美国获得的目前的钱反映了所有资本投资。他们提前做了巨大的资本投资，现在已经下降了，将被写入零，所以我们肯定会争辩说，“韦伯说。

在听证委员会成员期间听说，本办公室以前估计该计划达到9月20日的九月延迟过于乐观，现在没有办法将第一警察，火灾和救护服务客户的过渡到ESN 4G网络可能在明年夏季开始。最初，第一个客户应该在2017年9月过渡。

家庭办公室常任秘书菲利普·克特南告诉PAC：“我们现在正在审查该计划的时间表 - 既时间表和成本......这是清楚的程序需要更长时间，但我担心我不能给你一个现在的日期，因为程序过渡将开始......显然将超过九个月。我恐怕我不能给你一个时间表。“

Rutnam拒绝说延迟项目是否应遵守EE的门，持有移动网络合同，或摩托罗拉，虽然他承担了最终的家庭办公室钻孔责任。

然而，他确实承认，2015年底，摩托罗拉收购亚风推出了意外的商业风险的内容，并表示，本办公室将在与供应商的关系中采取“非常强大”的方法。

尽管无法进行修订的交付时间表，但本办公室确实揭示了现在已经克服了一些绊脚石，特别是沃达丰的威胁撤销了2020年3月在3月20日在航空旅游网络支撑的关键服务。

“在2月[2017]我们讨论了TDM（时间打字多路复用）问题，我们已经知道一个解决方案，使得能够通过IP [Internet协议]的类似一些类似的东西替换，”WebB说。