通过飞机发送包裹并不是什么新鲜事,但任务很快就会被无人机接管。
DHL最近完成了对其自动无人机交付系统的三个月长的测试,副驾驶员。它适用于一个组合的Helipad和Dubbed Skyport的邮箱,它可以自动加载并卸下在该站的储物柜之一落户并将其存放在一个车站时的有效载荷。
在2016年1月至2016年3月在巴伐利亚,德国的测试进行了测试。这个想法是看看无人机是否可以用来将包裹交付给远程的区域,标准交付需要很长时间。
根据DHL的说法,Parcelcopter成功完成了130个自主装载和卸载周期,同时处理了快速改变的天气条件和温度波动。每条往返覆盖8公里,无人驾驶飞机超过海平面1200米。速度以70公里/小时的速度飞行,可以在起飞的8分钟内提供其有效载荷。冬天乘车30分钟的旅行。
这一最新一轮测试是大型研究和创新项目的一部分,即DHL自2013年以来一直在努力,当时公司的第一代副驾驶队员用于将药物从波恩的一家莱茵河到另一个银行提供药物。DHL对其最新的无人机模型进行了一些改进,包括将其有效载荷津贴从1.2kg增加到2公斤,并在山区地形中升级其飞行的高度限制。
当然,其他公司也希望得到一块无人机交付馅饼。亚马逊和谷歌一直在测试自己的无人机,而UPS与初创ZIPLINE合作,在7月开始向卢旺达的偏远地区提供疫苗和血液。
DHL尚未表示,当其自动无人机送货服务将提供给公众时。在美国,在FAA决定如何应对在我们的空域中嗡嗡作响的自动化无人机决定之前,没有任何东西可以发生任何事情。
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