谷歌：自动汽车相对即将到来'

谷歌表示，自动驾驶汽车将有“相对升点”，人们将在他们的生活中接受他们的生活，而不是一些观察者已经预期的。

谷歌的自动驾驶汽车计划安全主任和国家公路交通安全管理局（NHTSA）安全主任Ron Medford表示，直到我们“重复安全。”“它”LL相对较快，但我们没有举行日期。它“ll是渐进的推出。它不会在一天内更换在路上的2.65亿车辆......随着时间的推移，它会推出并验收将比很多人今天可能相信。“

他补充说，他希望自动车的到来对我们的生活产生巨大影响。

“回顾100年，当我们从马匹到汽车的过渡时，”梅德福说。“现在摆脱司机将对我们的社会产生同样的影响。”

Medford于周二下午在巴尔的摩约翰霍普金斯彭博学院在巴尔的摩州约翰霍普金斯彭博学院发表了讨论会。

他是一个小组的一部分，该专题接受了包括自治车被攻击的主题，美国人如何感受到放弃驾驶和下一个​​大挑战来在路上获得无人驾驶汽车。

他们解决的另一个问题是自主汽车如何影响整体交通安全。

NHTSA管理员Mark Rosekind指出，94％的崩溃是由人类错误或糟糕的选择引起的，如困倦时驾驶或驾驶。

“如果我们继续做同样的事情并期望我们最终会达到零[交通事故]，那就不会发生，”罗斯克林说，罗斯克林说，他们主持了小组讨论。“我们道路上的零死亡是唯一可接受的目标......改变人类行为真的很难。我们必须寻找新工具。技术清楚地是其中一个工具。“

NAT留下的NHTSA的副管理员说，但是，他担心自治车的下一个大挑战将是对他们的负面公众感知。

他问：我们将如何减少使用自主车辆的交通事故 - 这赢得了驾驶时赢得了，醉酒或昏昏欲睡 - 如果人们太害怕买它们？

“人们不会在没有安全气囊的情况下买车，但是说他们应该有一个自动的紧急制动系统，他们说：”我为什么需要这件事？““偷看的是，谁补充说，这只是上周末他自己的父亲说他不想要一个无人驾驶的汽车。

然而，Medford说，一旦看到它，人们会被认为是更安全的，而且比驾驶自己更方便。

“当你真的不关注时，这将是大的，”他说。“我们需要理解，将有自动车辆崩溃。完美不是现实的。“

小组上的每个人都同意让人们放心是至关重要的，因为黑客可以轻松地接管他们的汽车并强迫它加速走向一棵树或撞到树上。

没有一种方法可以建立一个安全的系统，但开发人员需要在自动车上工作时需要保持网络安全焦度。

“我们实际上已经进入了自动化车辆系统，”斯坦福大学汽车研究中心主任Chris Gerdes表示。“很多黑客都通过娱乐系统。当一切都可以互相交谈时，它并不总是很棒。你在汽车行业中看到了对此的越来越意识，但这显然需要在软件行业中看到的网络安全标准的最佳标准来解决。“

Medford表示，在谷歌的团队中迈出了巨大的重点。

“我们认真对待它 - 处理网络攻击是我们每天处理的东西，”他补充道。“我们”在它上做了一些具有挑战性的测试......每天都有一些新的东西来了，你没有想到或理解。“