航空公司全球分销系统Amadeus提供云可扩展性

Amadeus已开始在Google Compute基础架构中提供云服务作为服务（IAAS）平台，以防止航空公司的后端飞行设备因因特网请求而过载。

传统上，检查席位可用性 - 被称为航空公司库存 - 主要由旅行社使用，但自动互联网搜索的增长将航空公司IT系统放在过度应变下。

该航空公司的寻找簿'比例，它代表了在实际制造了航班预订之前的搜索请求的平均数，用于大约10：1;据Amadeus称，现在它是高达1,000：1的。

R Christophe Defayet，R＆D主任在Amadeus航空公司，说：“我们在过去一年面临的问题是守图账簿率增加。对于旅游业而言，我们正试图在所有渠道中带来最好的可用性。“

根据LUFTHANSA的资讯段高级副总裁兼CIO，据ROLAND SCOETZ（LUFTHANSA）高级副总裁和CIO，加速航班库存数据无效：“主要购物引擎中的基于缓存的系统具有一定的局限性，并且他们不准确反映我们复杂的收入管理政策。”

为了克服缓存的局限性，Amadeus已经开发了航空公司云可用性服务，它使用Couchbase NoSQL数据库。根据Amadeus的说法，基于云的系统可以帮助航空公司应对搜索和购物卷的巨大增加。该服务还适用于动态收入管理策略。

今年早些时候通过Lufthansa驾驶，Amadeus航空公司云可用性已经在Google Cloud Platform IAAS和Endelabes的航空数据和收入管理逻辑的情况下在云中远程部署，以满足当地需求。

通过同步航空公司的中央系统和航空公司的可用性计算的分布式实例实时，汉莎航空表示消费者可以更有效地搜索和商店，并获得航空公司可用性的100％准确的结果。与此同时，航空公司能够响应在线飞行查询中的指数增长。

Amadeus表示，该服务可以根据需要达到符合航空公司和渠道需求的需求，提供灵活性和效率。结合高度自动化的云基础设施，它与任何搜索峰进行，这意味着航空公司不需要提前几个月预测此类峰值。

“Amadeus是一个独特的地位，为所有航空公司提供这种现成的解决方案，包括我们的Altea PSS客户，在Amadeus的R＆D执行副总裁Herve Couturier解释了Herve Couturier 。“重要的是，这包括应用最先进的”起源和目的地“收入管理逻辑。”

航空公司云可用性在2015年第二季度被汉莎航空成功推出，容易吸收交易量增加20倍。“我们对飞行员的初步结果感到兴奋，使我们能够更好地为未来做好准备，”Schuetz说。“此解决方案结合了我们的航空行业专业知识，以及Amadeus Technology Leadership在经过验证的Google云平台中部署了我们内容的完全可扩展的远程实例。随着数字渠道的不断增长，这种未来的创新在实时销售中开辟了新的时代。“