韩国想在高速公路上建造大型光伏电站

韩国正在看到太阳能项目的强劲发展，并且开始因部署大型太阳能电站而受到土地有限的困扰。结果，该国正在寻找替代农业表面的方法来定位兆瓦级阵列。浮动式光伏被认为是可能的解决方案之一，过去两年中已经宣布了大型项目。

以荷兰为例，荷兰也面临着强劲的光伏增长以及在确定太阳能公园位置方面的严重问题，韩国政府现在也决定启动一项计划，在高速公路上部署大型项目。

国土交通省(MOLIT)目前在由韩国高速公路收费公路运营的韩国高速公路公司(KEC)管理的几个闲置地点运营约319个太阳能电池阵列，总计149兆瓦，并已决定向私营公司提供服务租赁其他闲置站点以部署其项目的机会。

地面必须租用20年，开发商必须支付未指定的使用费。KEC将在高速公路路堤的斜坡，路口周围的绿色区域，建筑物的屋顶和停车场上提供地面。

韩国政府的目标是到2021年部署约30兆瓦的太阳能，到2025年部署243兆瓦。它还希望增加氢燃料电池装置的总容量为50兆瓦。

MOLIT道路政策部经理Sang-Heon Lee说：“我们将通过不断扩大高速公路上的新能源和可再生能源的生产，努力加速实现碳中和。”

3月下旬，该部还宣布了一项利用铁路基础设施建设太阳能的计划。“通过该协议，到2022年底，将共同促进总规模为25兆瓦的太阳能发电设施的安装-铁路车场和车站停车场的19.8兆瓦，以及地标火车站的5.2兆瓦的太阳能例如首尔站”，当时政府表示。“从这个合作项目开始，MOLIT和韩国铁路公司将继续扩大与其他组织(如地方政府和电力公司)的合作，到2030年将铁路太阳能发电的规模提高到456兆瓦。”

在荷兰，人口稠密的国家中的研究机构和私人公司试图证明在不占用农业土地的表面上进行太阳能项目的可行性，这些表面包括堤防，屋顶，道路隔音屏障，陆上和海上水面，以及自行车道。