“燃油”运营商财经网康钊：东航飞机因故障放油减重量

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运营商财经 康钊/文

根据媒体报道，12月9日，一架由上海飞往伦敦的中国东方航空MU533次航班返航上海。客舱广播称，在飞行过程中由于机械故障原因暂停飞往伦敦，返航上海。视频显示飞机疑似正在空中放油减重。先不说具体除了什么故障，就拿放油这件事情来说，飞机不到万不得已，也不会放油，油钱很贵的。那么，为何要放油？

这其实这并不是飞机燃油系统内部出现了什么故障，而是有其他的故障，导致飞行员主动选择放油。飞机放油主要是为了降落时尽可能地降低飞行速度，减少冲击力。

这架东航飞机放光燃油是否会污染上海？当然不会，飞机放油不是把油箱盖打开，然后倒飞把油倒出来。

空中应急放油有重力放油和动力放油两种方式。应急放油口一般设在翼尖后缘，当各油箱内的增压泵工作时，燃油进入放油总管。比如其中的动力放油方式是，打开应急放油阀时，燃油经应急放油口从翼尖排出机外。当油箱内油面降至关断高度或发动机供油压力降至安全值时，应急放油阀自动关闭，以保证有足够的剩油量。

放油后，飞机燃油是变成雾了，飞机的飞行速度又快，飞机燃油实际上是飘落在几十公里的空中，飘到地面，就会完全感觉不到！

飞机燃油的质量超级好，它的燃烧效率极高，挥发性也非常强，杂质、沉淀物与有毒物质都非常少，不会对机组构件产生腐蚀作用，纯净度根本与汽车燃油不在一个等级，放油后就跟广阔的空气混在一起了，完全被稀释了。

还有排放燃油的地点是要经过空管筛选的，机长并没有权利直接下令排放燃油，必须在空管允许之下排放到指定位置才合乎规范。

比如今年10月，俄罗斯乌兰乌德，一架俄制图-204飞机货机起飞后不久左侧发动机着火，空中盘旋放油时火星四溅。在空中着火后临时放油成功备降，机上5名机组成员无人受伤。

飞机燃油是很贵的，2019年10月14日，四川航空的一架空客A330-243E宽体客机，从成都直飞墨尔本，突然一名乘客身体不适，客机备降深圳宝安机场，在空中放油30吨后降落。45吨燃油要27万元左右，引发争议。

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