“菜鸟”加速又加重，菜鸟将成阿里分拆变革后首个启动上市的公司

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9月26日，阿里巴巴在港交所公告称，公司拟通过以菜鸟股份于香港联交所主板独立上市的方式分拆菜鸟。阿里目前拥有菜鸟约69.54%的股份，分拆完成后将继续持有其50%以上的股份，因此菜鸟仍将为阿里巴巴的子公司。

今年5月份，阿里巴巴发财报时同时宣布盒马、菜鸟等业务将启动探索上市进程，其中菜鸟预计在未来12-18个月内完成上市动作。距离5月份才过去了4个月，极大概率菜鸟将成为阿里巴巴分拆组织改革后首个上市的公司，领先于盒马、阿里云等业务公司。

菜鸟集团起步成立于2013年，今年恰好是其走过的第十年。目前，菜鸟集团董事长为蔡崇信，CEO为万霖，在今年7月份发布2023财年年报时，万霖同时成为了阿里巴巴合伙人。

根据阿里巴巴财报，2021财年至2023财年，菜鸟集团的总营收分别为527亿元、668亿元和775亿元。2024财年第一季度（即今年4至6月），菜鸟的营收同比增长34%至231.64亿元，营收增速进一步扩大，经调整后EBITA为8.77亿元。

当下正在筹备IPO的菜鸟集团，需要更多地向资本市场展现自身的盈利和竞争能力，而在过去的几个月里，菜鸟集团不仅在“加速”也在积极“加重”。

9月5日，菜鸟联合天猫超市宣布，半日达城市再开六个城市，“1212半日达模式”总数达到了14个城市。此外菜鸟也在积极寻找外部大客户，据悉此前8月份，菜鸟即同宝洁签署新战略合作协议，双方联合打造的首个具备BC一体能力的前置仓已在浙江嘉兴正式启用。

而在菜鸟加速的同时必然伴随着要去建设更多的仓储中心、分拣中心等。据悉，截止今年6月，菜鸟投入运营的海外分拣中心总数达18个。而主打自营的菜鸟速递就有

优选仓配、智选仓配和经济仓配三个仓储产品，14个实现“1212半日达模式”的城市即需要配备优选仓配。

经过十年发展，菜鸟正在建设一张全球领先的智慧物流网络，在国内、国际物流上有了扎实布局。而相比较国内履约物流，国际物流服务是菜鸟集团更大的优势，2023财年菜鸟日均处理跨境和国际包裹量超400万个。

就在阿里巴巴发布公告的当日（9月26日），菜鸟联合国际数字商业集团旗下速卖通，正式宣布上线“全球5日达”国际快递快线产品，首批落地英国、西班牙、荷兰、比利时和韩国5国。

中国的物流内卷事实上开始卷往了世界，五国消费者在速卖通Choice频道下单带有“5-day delivery”（五日达）标识的商品，可在5个工作日收到来自中国的包裹，这在全球跨境电商物流领域都是领先的极短时长。目前，菜鸟国际快递物流网络覆盖全球200多个国家和地区。

2023年9月12日，阿里新任CEO吴泳铭发全员信，其中提及阿里将在三类业务加大战略性投入，全球化的商业网络成为其中一项。一定程度上这也代表着，当下阿里全球化的商业网络发展，将由业务紧密联系的国际数字商业和菜鸟共同来完成。

此前，阿里巴巴董事会主席、菜鸟董事长蔡崇信即表示，“商业全球化的前提是物流全球化”，并称菜鸟会立足中国根基、着眼全球市场，持续构建全球化的物流网络。阿里巴巴发布拟议分拆菜鸟并在港交所上市，就是一个开始。

起家于东南亚的极兔速递已于6月16日在港交所提交上市申请，王卫创办的快递公司顺丰控股已于8月21日向港交所提交上市申请，此次阿里旗下菜鸟的加入，让物流这个赛道在香港资本市场也越来越热闹。

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