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新快报讯 记者许力夫 通讯员沈高 詹桃 张力心报道 9月21日下午,随着一声令下,施工员通过信息平台操纵桩梁一体化智能造桥机,将一片长16米、重40吨的双T梁精准架设到大桥支座上。至此,深汕西高速改扩建项目梅陇特大桥最后一片预制梁板架设成功,桥梁共342跨施工顺利完成,全球首台桩梁一体化智能造桥机造出“职业生涯”中第一座桥。
桩梁一体化智能造桥机长92米,重580余吨。相比传统现浇桩基础的施工工艺,它集成了引孔、打桩、吊装盖梁、梁板以及装配施工等多功能一体化综合施工技术,能就地实现桥梁各结构件及桩基础的全部施工,实现了“搭积木”式的桥梁建设模式。不仅如此,造桥机能同时打开4个综合施工技术作业面,效率大幅提高,2.5天即可完成一跨桥梁施工,比传统施工效率提高了至少3倍以上。
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