“汽车有限公司”东风汽车执行副总陈昊强调高质量发展 东风日产却召回超118万辆车

今天，很高兴为大家分享来自运营商财经网的东风汽车执行副总陈昊强调高质量发展 东风日产却召回超118万辆车，如果您对东风汽车执行副总陈昊强调高质量发展 东风日产却召回超118万辆车感兴趣，请往下看。

运营商财经网实习生王鑫垚/文

日前，东风汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年12月30日起，召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁汽车，共计1,188,020辆。

多达118万辆的召回数目引起了人们的关注。本次运营商财经网就将目光聚焦于东风汽车有限公司执行副总裁陈昊，并试图为大家梳理他的过往经历。

公开资料显示，陈昊出生于1970年10月，今年已经53岁。1992年，陈昊从浙江大学铸造专业毕业，毕业后他就参加了工作。

据了解，2002年他获得了中南财经政法大学工商管理硕士学位，还拥有高级经济师的职称。由此判断他应该是在职期间读的硕士。

最开始加入东风汽车的时候，他只是铸造一厂的一个技术员。2001年，他从东风汽车公司调任到东风汽车股份有限公司担任汽车事业总监。

此后几年，他职位调动颇为频繁，辗转于广州风神汽车有限公司、东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司等，服务的都是乘用车业务和营销领域。

在今年的重庆车展上，陈昊曾公开表示：在激烈的技术之争、市场竞争中还要时刻保持清醒的意识......共同为汽车产业的高质量发展奠定更加坚实基础。

东风日产乘用车公司是东风汽车有限公司的重要组成部分。而就在不久前，

在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下，东风日产召回了超118万辆车。

据悉，召回原因系发动机废气再循环阀(EGR阀)密封不严，内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀，造成阀体卡滞，发动机运转不良，故障灯点亮，CO、NOX等污染物排放增加，存在不合理排放。极端情况下，可能出现低速熄火，动力中断，存在安全隐患。

公开数据显示，2023年8月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为61967辆。

运营商财经网将持续关注东风汽车和陈昊的未来发展情况。

好了，关于东风汽车执行副总陈昊强调高质量发展 东风日产却召回超118万辆车就讲到这。