“德阳”这些轨道交通建设有新进展：成德线首站打围，成眉线视高站主体施工

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近日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（以下简称“成德线”）德阳段首座车站顺利完成一期绿化及市政设施迁移、管线迁改打围，标志着成德线建设正式进入现场实质性施工阶段。

5月16日，红星新闻记者从成都轨道集团获悉，不仅是成德线，轨道交通资阳线、市域（郊）铁路成都至眉山线工程（以下简称“成眉线”）同样迎来了新进展。

成德线：

首批车站开始打围“试点”

成德线德阳段线路长40.3千米，占全线总长的56.8%，途经广汉市、天府旌城、经开区、旌阳区。共设车站7座（其中高架站3座，地下站4座），另设德阳北车辆段1座、主变电所2座。

此次实施打围的工点为四川建院站，该站位于嘉陵江西路和泰山南路二段交叉口处，沿泰山南路二段设置，是成德线德阳段“入地”后的首座车站。车站结构总长287.2米，将采用明挖顺作法及局部盖挖法施工。

据了解，成德线共设置车站15座（其中高架站5座，地下站10座），四川建院站为成德线首批打围车站的“试点”项目。后续，五洲广场站、文庙广场站、德阳北站等德阳段地下站点也将全部陆续实施一期打围。加速推进的成德线工程项目，将让成德两地市民不到一个小时就可以畅游古蜀文明之路，便捷打卡宝墩、三星堆、金沙遗址。

成眉线：

视高站已进入主体结构施工

在成眉线视高站建设现场，工程人员正在进行施工，多种轻重机械来回穿梭，现场一派繁忙。成眉线视高站位于眉山市视高经济开发区范围内，靠近视高环天大道，为地上二层侧式站台车站，目前已进入主体结构施工。

成眉线共设置车站13站（其中高架站8座，地下站5座），目前，红莲站、乐高站、音乐广场站、眉山东站已打围进场施工；秦皇寺站、兴隆湖西站已进入围护结构施工。此外，成眉线500kV超高压线路山彭二线提前完成停电改迁并成功送电，为顺利完成年度目标奠定了坚实的基础。

“在成都搭乘市域快线就能到达眉山，就像是同处在一个城市空间里一样，能很快到达目的地。”随着成眉线的加快建设，越来越多的市民已将“寻觅三苏印记，体验三国文化”列入半日游清单，期待着成眉两地的便捷生活。

轨道交通资阳线：

盾构已完成掘进总量的99.36%

近日，在轨道交通资阳线临空车辆段项目建设现场，1000余名工人正在紧张有序地加紧施工。现场塔吊高效运转，机器声轰鸣不断，车辆穿梭往来，勾勒出一幅热火朝天的建设画卷。

作为四川省首条跨市域轨道交通线路，成资同城化发展的重要基础设施工程，轨道交通资阳线共7座车站、1座车辆基地及1座主变电所。目前，轨道交通资阳线7座车站全部完成封顶，临空车辆基地及6座车站机电装修、正线供变电系统、弱电系统已进场；车辆基地16个单体已封顶，剩余1个单体正在加快建设中；盾构已完成掘进总量的99.36%。

红星新闻记者 闫宇恒 图据成都轨道集团

编辑 于曼歌

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