今天,很高兴为大家分享来自199IT的乘联会:2022年11月汽车皮卡市场分析,如果您对乘联会:2022年11月汽车皮卡市场分析感兴趣,请往下看。
2022年11月份皮卡市场销售4.2万辆,同比2021年11月下降12%,环比今年10月增2%。由于去年疫情下皮卡生产受阻,今年的皮卡生产形势改善,导致2022年11月皮卡的生产和厂商销量表现较强,尤其是出口爆发增长172%的表现较强,这也是汽车行业共同体现的出口外销走强的特征。
2018年皮卡销量增长10%;2019年皮卡累计销量44万辆,同比下降3%;2020年48万的同比增长9%是较强的。
2021年轻卡受到治理超载的刺激增量逐步进入尾声,2021年的皮卡销量55万,同比增长14%,相对于传统轻卡的表现是很强的。
今年1-11月的总体皮卡走势相对较平稳,达到47万辆,较2021年1-11月下降4%,相对于卡车的同比剧烈下降,皮卡产销表现还是很好的。
2、历年皮卡市场逐月走势
2020年以来,伴随国六升级,皮卡产品更新迭代速度加快,今年皮卡进入市场调整期。根据乘联会的皮卡市场跟踪,皮卡走势中的长城皮卡占据绝对主导地位,前期是长城风骏7皮卡表现较好,近期长城炮表现超强,长城炮大幅超越风骏7成为市场的领军。
2022年,增量主要来自二、三线市场。增量主要是工程建筑、市政电力、农林牧渔、批发零售业原有的领域以及高端化、乘用化、越野玩车的这类全新客户。传统主流车企的主力车型表现很强,长城的产品创新效果很好,金刚炮等新品表现突出。
好了,关于乘联会:2022年11月汽车皮卡市场分析就讲到这。
版权及免责声明:凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“科技金融网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章,不代表本网观点和立场,如有侵权,请联系我们删除。