诺基亚和SoftBank要求5G首先用于连通汽车
诺基亚和SoftBank Corp可以成为第一个已成功完成测试的测试，证明使用非独立5G以商业运营的汽车。
芬兰通信技术和服务提供商诺基亚的野心是确保在未来的连通汽车市场中可以充分利用5G技术，预计将达到2025年以上的价值超过2.25亿美元。
诺基亚认为5G将能够提供确保车辆可以在道路网络上安全有效地沟通和互动所需的速度和容量。无论它们是连接还是完全自主的，它都会向部署高带宽和低延迟5G网络，这是为了提供下一代道路车辆的优势而是必不可少的。
从诺基亚的端到端5G投资组合中的测试用设备，而日本OperatorsoftBank公司安装了非独立的5G网络，适用于日本北海道北海道的本田研发部位的汽车测试。该试验是使用商业级别256QAM高阶调制和4x4 MIMO无线电设备网络设备部署符合符合诺基亚的3GPP版本15的第一步。
作为试验的一部分，SoftBank CORP测试了四种用例，包括在交叉路口传输周围车辆的位置信息，以差的可见性，造成道路上落下物体的识别和通知过程，以及传输和二次使用高质量的4K视频和图像从车载相机拍摄。
“这些试验表明，5G技术可以在连接的汽车市场中成功，安全有效地利用，”诺基亚日本诺基亚首脑的John Harrington表示，评论审判。“我们期待在这个令人兴奋的空间进一步开发研究，并将5G连接的移动解决方案带到道路上。”
该试验是为自动驾驶车辆成功的大胆预测的时间。根据Statista的ThelaTest Dossierplus报告，全球十分之一的车辆将自行车到2030年，并预计市场上的数量将是137亿美元。
尽管其显而易见的市场对市场的发展，但统计数据增加了市场增长取决于消费者接受者扩大生产的能力。它补充说，许多消费者看到黑客作为自主车辆采用的主要障碍，有四分之四的消费者不相信自动驾驶汽车提供足够的车辆安全性，超过70％相信自治车辆系统不会安全黑客。
此外，高通公司技术使用最近的CES消费电子产品作为其车载系统进步的平台。该芯片巨头推出了一个新的平台，高通炒作，加速驾驶，并已与Sasken Technologies签署了与Sasken Technologies的合作，以扩展其汽车客户群的工程和定制支持。
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芯片巨头与新平台击中道路，以解决自主驾驶和高级驾驶员援助系统的复杂性，同时与专业从事车载系统的公司锻造合作伙伴关系。自主车辆数据来自AI，汽车认知，智能移动和V2X。汽车数据可以导致新的商业模式，可以管理行业的数字中断。优步ATG车辆和行人之间的致命碰撞是一个提醒人们，自治车辆尚未准备好，并且难以实现困难的技术山丘。版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“科技金融网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场，如有侵权，请联系我们删除。
