堪萨斯城使用流量，来自传感器的停车数据滚动在线地图

证明新兴智能城市技术的价值的最棘手的部分是展示城市居民如何从位于灯柱和街道上的传感器拾取的数据中受益。

周二，堪萨斯城的官员在MO。，迈出了措施来连接传感器收集的这些实时数据如何为其公民提供福利。

城市官员揭开了公众的在线交互地图，该地图显示了可用停车，交通和KC路牌位置实时，数据从122个视频传感器收集的数据，沿着市中心的一部两英里的主要街道。

堪萨斯城，Mo.，在线，沿着市中心区的两英里KC路线提供了基于实时传感器数据的停车场和交通条件的在线，交互式地图。

此外，在同一天的新闻发布会上，一个城市承包商询问Alexa语音服务在亚马逊回声设备上运行，城市的公共汽车迟到。在演示中，Alexa能够通过将总线路线与可用数据的数组相关联，以答案命名前五个后期总线的答案。

新的互动地图和Alexa示范帮助展示了堪萨斯城市如何在城市官员们所说的九个月前推出的智能城市举措中的承诺。

“智能城市传感器和数字工具很酷，但了解如何使用这些工具和他们生成桥梁之间的差距的数据，”堪萨斯城市市长斯里詹姆斯在此次活动中表示。

该市表示，其来自传感器的数据将帮助城市更有效地运行。这座城市声称，该数据，包括沿着Strawscar细分市场的免费公共Wi-Fi和互动性信息亭，使堪萨斯城成为“最合适的城市”的城市声称。

互动式在线地图由City Contractor XAQT是一家以芝加哥为主的公司，为城市提供综合智能和协作工具。

通过地图，用户可以看到有轨电车的位置以及在过去24小时内每小时通过有轨电车的车辆以及它们的实时速度。可提供的街道停车位也以绿色显示，点击停车区图标，可以在该位置看到可用空间。

最终，城市希望扩大使用传感器到其他拥挤的走廊。未来，Alexa将能够告诉用户最近的免费停车位的位置，并在采访中，该市首席创新官员Bob Bennett表示，为公共活动和会议提供日常的公共活动和会议。

该市还开始与Cisco Spark，团队消息传递和视频主叫工具一起工作，帮助市工人在实时过境和交通延迟上使用数据来改善问题区域的响应时间。该市还在测试XAQT构建的算法，分析城市数据以预测当老化建筑空置才能有效地协调城市检查。

Bennett表示，随着智能城市基础设施的扩展，该市将使用数据推动决策，以便更有效的维修和维护城市街道，水线等城市基础设施的纳税人资金。这座城市拥有所有数据，并将其迁移到城市的开放数据目录。

XAQT首席执行官Chris Crosby表示，沿着Streetcar路线的互动地图是“只是城市开始成为数据和信息服务提供商。”

克罗斯比说，这些数据可以成为经济分析工具和公共安全的规划指南，以及公共教育扩张和改进。

“我们今天所做的就是一开始，现在有一个胃口使用这一民用增长的胃口，”Bennett说。

在接下来的几个月里，该市将增加其数据演示并扩大传感器网络，Bennett表示。他说，一个正在探索的一个概念是推出可以检测枪声的复杂的听力传感器，类似于纽约已经完成了Shotspotter技术的枪声。纽约已经开始扩大该技术，发现它在更快地对犯罪的回应方面得到了有效。

该市在一份声明中表示，堪萨斯州使用大数据使用大数据解决城市问题的方法可能有助于官员们帮助国家标准和技术设定标准和最大数据使用的最佳实践，包括保护个人隐私。

Bennett表示，NIST官员本周加入了一名讲习班，官员从18个其他城市和几个联邦机构的官员分享使用智能技术解决城市问题的想法。“我们正在分享我们与他们学到的内容，”他说。