现代与谷歌开发自驾车谈判

现代总统驻济晋海登本周表示，他的公司正在与字母表的谷歌单位谈论帮助它开发自行车。

世界第五大的汽车制造商希望进入一个共生关系，将其制造能力带给谷歌，硅谷巨头将有助于汽车制造商的自主技术发展。

“现代介绍了开发自治车辆的竞争，”高级汽车分析师Ko Tae Bong，告诉Bloomberg新闻。“这不是一个选择，而是现代的关键先决条件与IT公司（如谷歌）合作，在不久的将来生存。”

谷歌的自动驾驶雷克萨斯试点项目。

在与韩国贸易部长的新闻发布会周三，海畅表示，“因为谷歌对车辆不太熟悉”，他的公司可以帮助执行谷歌的自动驾驶车辆，这是最先进的在市场上。

这两家公司已经联系在于谷歌的自动驾驶车辆项目是由Hyundai Motor America的前首席执行官John Krafcik领导的; Krafcik在2013年离开现代。

现代也一直是拥有字母表的Android汽车和Apple的Carplay的最具侵略性的汽车制造商之一，它允许iPhone和Android智能手机无线连接到汽车信息娱乐系统。

Hyundai一直是部署Google“的Android自动智能手机界面的最具侵略性的卡制造商。

这不是谷歌首次从汽车制造商寻求专业知识。

5月，谷歌宣布推出来自Fiat Chrysler汽车（FCA）的100个插件混合小型货车，以扩大其自主技术。

“与[FCA]的合作是我们第一次与汽车制造商一起使用，以创建我们的车辆，”谷歌在一个博客中说。“FCA将设计Minivans，因此可以轻松地安装我们的自动驾驶系统，包括持有我们自动驱动软件的计算机，以及使我们的软件能够查看车辆周围的道路上的传感器的电脑。“

谷歌的自动驾驶车型也加入了主要的汽车制造商和乘车共享服务，以形成向大厅立法者和监管机构的联盟，以便更快地采用自动驾驶汽车技术。

总而言之，五家公司 - 字母表，福特，Lyft，沃尔沃和优步 - 形成了更安全的街道联盟的自动驾驶联盟。其使命：促使联邦政府篡夺国家驾驶法的“拼凑”，可能阻碍自主车辆接受。