芬兰航空公司通过Apple和I​​BM编辑核心业务流程

芬兰国家航空公司Finnair通过与IBM的交易采用内部企业应用程序。

该公司表示，此举将看到员工使用应用程序并支持其内部数字转换。该航空公司已经为客户推出了数字服务，但此交易将其带入内部操作。

“我们正在使用航空公司的核心流程，并将数字服务带入其中，”芬兰航空公司的首席数字官员Katri Harra-Salonen告诉计算机每周。“这将为流程带来更好的质量，构建更多用户友好的应用程序和我们员工的工具，提高生产力。“

芬兰航空公司每年携带1000万名旅行者，将成为第一批在8月推出的IOSDevelopment Model规模使用IBM手机的公司。这为Finnair完全访问了IBM的MobileFirstios Business App Portfolio（与Apple合作建立），以及其应用程序开发和设计工具。截至2016年11月，MobileFirst涵盖了15个行业的100多个应用程序。

“我们在管道中拥有14个机票特定申请的投资组合，并在IBM旅行和交通的全球行业领导者雷曼克里斯蒂安省雷曼·基督教说。“有一支开发人员，安全和遗留集成专家，照顾索马泰尔的移动应用程序投资组合。”

Finnair的前两个IOS应用程序将于2017年初部署，并专注于飞机线维护。他们将提供具有数字任务卡和文档的飞机机制，而其主管则获得航班时间表，维护过程和机械供应的实时概述。

这两个应用程序已经是IBM现有的航空业投资组合的一部分，但将为Finnair定制。这款定制和应用程序开发将由IBM的专用MobileFirst Garage团队在班加罗尔进行，与航空公司一起工作。Finnair认为这是企业应用程序的灵活和经济高效的方法。

“这也让我们有机会开发自定义应用程序，”哈拉·沙龙议员。“业务可以从这些应用中受益，但是我们有一个快速的循环，以便根据需要使用它们。”

芬兰航空公司和IBM具有悠久的合作历史，并签署了五年半的云变换展览2015.但企业应用程序是一个单独的伙伴关系，并在决定工作之前，航空公司与几个潜在的合作伙伴讨论再次与IBM。

“我们从一个非常重点的角度开始这个过程，”Harra-Salonen说。“我们在我们的运营单位上有与不同的团队有不同的团队，真的试图如何让他们的日常工作更加舒适和有效。然后我们开始看看我们应该如何建立和提供这种体验。“

Harra-Salonen补充说，用户已参与每一步。Finnair已将团队发送给IBM在班加罗尔的设施，以及维护人员参加与Apple的设计师的研讨会。

虽然Finnair相信企业应用程序在其运营中具有潜在的利益，但它希望花时间确定进一步数字整合的正确领域。

“我们已经完成了与不同团队的早期工作，例如机组人员，飞行员和地面操作，因此我们对未来可能需要的系统初步看。然而，我们没有对下一步进行任何决定，“Harra-Salonen说。