北欧Cio采访：JohanTömmervik，SKF

瑞典建立的轴承制造商SKF为客户提供汽车和飞机制造商的挖掘和海上石油业务。

根据其CIOJohanTömervik的数据，该公司专注于让客户的机器更高效。“我们的轴承可用于具有旋转部件的一切，所以我们拥有巨大的客户。”

Tömmervik在七年中学到的七年中最重要的事情之一是SKF的CIO是如何挑战，为客户组成的客户群创建服务，包括制造商和最终用户，展开了一系列巨大的不同段。“它让我谦虚地面对我们的客户所拥有的所有不同要求，”他说。

Tömmervik曾经是瑞典汽车制造商沃尔沃的Cio。他不想下来发挥该工作的挑战，但有一件事肯定不太复杂：“当你只制造和销售私家车时，即使有些家庭与儿童和一个人家庭之间存在差异，也更容易创造对客户的理解。如果您有一个相对均匀的客户组，则更容易为他们创建解决方案。“

Tömmervik在公司销售团队的帮助下满足了为Skf客户创建解决方案的挑战。“他们很棒，对他们的市场有深刻的了解。他们让我们知道客户在不同部分中的期望是什么。“

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Tömmervik说，为了掌握客户的期望，它是融入SKF的业务至关重要的。“让它靠近业务是一个持续的挑战。在我在这里的七年中，我们已经变得更好，但我们必须继续坚持下去。越近的，我们的成功就越多。“

Tömmervik说，拥有正确的IT能力也很重要。“我们有那个。我们有人可以将客户预期解释为正确的解决方案。“

Tömmervik说，具有大型IT组件的客户解决方案是SKF竞争优势的重要组成部分。“这些中的大部分是基于传感器的服务，监测轴承中的旋转。例如，我们将这些数据用作预测需要维修风力涡轮机，或者确保在火车上工作的所有车轮。如果有问题，我们的工程师会解决它。“

Tömmervik说，SKF自20世纪90年代末以来提供了这些服务。“但它在过去的五到十年中，由于现代技术，服务非常伟大。轴承中的传感器从旋转中获得电力，因此不需要电池或电力电缆。数据以无线传输到接收器设备，然后通过Internet将数据发送到我们的云，我们分析它。“

Tömmervik计划将其资源越来越多地为客户创造新的服务。“我还想创造服务，让我们的工程师在现场出局时可以访问所有信息，”他说。

TömMervik说，预算将从日常行动转移到日常业务。“我们连续更换旧的内部解决方案。如果别人可以为我们便宜而且具有较差的复杂性，我们为什么要自己操作事物？云服务的用户界面也更好 - 它们看起来像你用作私人的服务。“

Tömmervik说，这种转变需要很多努力。“我们还在建立一个新的常见IT平台上进行了很多工作。多年来我们已经获得了许多公司，我们有大量的不同系统。“

Tömmervik说，另一次耗时但重要的任务是参与SKF工厂的持续自动化。“我们正在努力建立完全自动化的生产线。首先，这需要一个可以捕获客户订单的系统，也许直接来自客户的IT系统，无需手动参与。“

例如，如果客户想要在接下来的一周内交付到其工厂的1,000个轴承，则在SKF的系统中自动分析订单：“我们有足够的能力来履行订单吗？必须获得哪些材料？等等。”

Tömmervik说，下一步是自动将材料运送到生产线。“今天我们有人们驾驶卡车并举起生产线的材料，我们正在借助IT系统自动化这一点。我们还希望自动化其余过程：包装，交付，发票和接收付款。为此，我们需要为我们考虑的系统，并确保一切顺利运行。“

Tömmervik说，在一个有一些手动任务的工厂中，如果网络下降，这不是一个灾难。“但在一个完全自动化的工厂，它不行。因此，我们专注于创建100％的24小时IT运营。我们将通过正确的设备和能力，无论是我们自己还是来自第三方，都会实现这一目标。“

SKF拥有大约400 IT员工，并与许多外包合作伙伴合作。“我们选择了15至16年前的大部分地区。但是，我们已经意识到，我们需要一些具有广泛IT能力的人，他们可以帮助我们了解我们应该如何以最佳方式应用技术。自从我们外包以来，它已成为一个越来越重要的工具。当涉及到数字服务时，我们为客户提供，我们希望在房内拥有竞争力，“Tömmervik说。