Revel未能在奥斯汀的汽车文化中扎下根来拉动电动助力车

共享电动轻便摩托车初创公司Revel周五表示，它将在本月晚些时候关闭在奥斯汀的服务。

该创业公司的首席执行官兼联合创始人弗兰克·雷格(Frank Reig)并未将全部责任归咎于COVID-19大流行，该大流行已导致乘车服务落在共享的微型交通服务以及公共交通上，由该公司决定。相反，雷格(Reig)引用了奥斯汀“根深蒂固”的汽车文化的组合，这种文化在COVID期间才变得更加根深蒂固。该服务将于12月18日在奥斯汀关闭。

“当Revel来到奥斯丁时，我们知道将会面临挑战，” Reig在Twitter上发表的声明中写道。“除了城市核心比其他市场少之外，该市根深蒂固的汽车文化已被证明难以渗透，尤其是在COVID期间。”

“我们了解到的一件事是，奥斯汀与拥有更强大公共交通基础设施的市场不同，是一个仍然高度依赖汽车的城市，而且我们发现电动助力车在“汽车文化”环境中并不蓬勃发展，公司发言人在一封电子邮件中说。

COVID是另一个促成因素。缺乏可以依靠Revel而不是租用和租用汽车的城市游客，以及在奥斯丁工作和居住的人们整体行动的减少，加剧了市场挑战。

Revel由Frank Reig和Paul Suhey于2018年3月创立，从布鲁克林的试点项目开始，后来扩展到皇后区，布朗克斯区和曼哈顿部分地区。得益于Ibex Investors领导的2019年10月的A轮融资，该公司一直保持着快速增长的步伐。股权融资包括新来者Toyota AI Ventures以及Blue Collective，Launch Capital和Maniv Mobility的进一步投资。

Revel在运营的前18个月扩展到了奥斯汀，迈阿密和华盛顿特区。1月，该公司在奥克兰成立，并于7月获得在旧金山运营的许可。

Revel经历了充满挑战的一年，而不仅仅是因为COVID-19大流行。在几名用户死于车祸后，该公司于7月28日自愿关闭了纽约的运营。在纽约市批准了重新启动计划后，该公司重新启动了四个行政区的3,000辆轻便摩托车，其中包括旨在提高安全性的应用程序中的几个新功能。Revel添加了培训视频，测试和头盔自拍照功能，这些功能需要用户戴着头盔的照相证据和社区报告工具。