“冷链”运满满冷运完成数亿元B轮融资 前5月承运超2100万吨

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封面新闻记者 付文超

6月15日，数字冷链平台“运满满冷运”宣布完成了A、B两轮数亿元人民币的融资，B轮融资由心资本和GGV纪源资本联合领投，襄禾资本、中外运产业基金跟投。其中襄禾资本还领投了A轮融资。

据了解，运满满冷运由数字货运平台满帮集团在2019年孵化，专注于一站式冷链服务。据透露，运满满冷运于今年2月上线了独立APP，目前其业务覆盖全国300多个城市、10万多条线路，服务冷运货主超60万，注册冷藏车逾27万辆，约占目前全国冷藏车数量的70%。今年1-5月，运满满冷运平台司机承运的冷链货物量已超过2100万吨。

与发达国家相比，中国的冷链物流尚处于发展的早期阶段，研究显示，日本的果蔬、水产品等冷链运输率高达95%、90%以上，肉禽类冷链流通率已达100%，而我国果蔬、肉类、水产品冷链运输率目前分别仅有35%、57%和69%，提升空间巨大。中物联预测，中国冷链物流行业市场规模到2026年将达到近万亿元。

目前我国公路运输占据冷链物流运输总量的80%，但众多货主经常因为找车的时效性以及温控导致“断链”等问题而烦恼。

运满满冷运总经理王玉琛认为，基于满帮十年来在车货匹配上形成的技术积累和模式创新，运满满冷运希望努力成为“一站式冷链服务”平台。运满满冷运的核心价值在于提升交易效率、降低交易成本，通过数字技术与冷运物流行业深度融合，进而推动整个行业的数字化、智慧化升级。

以秭归伦晚脐橙为例，在运满满冷运的助力下，大幅降低了运输成本，提升了发车效率，脐橙实现了“下树即上车”的全程温控的冷链运输。

据介绍，为进一步高标准服务解决货主后顾之忧，运满满冷运也在今年上半年推出了面向中小企业的“冷运优车服务”解决方案。通过算法促进司机货主双端价格标准化，线下配置运营人员覆盖货主所有的用车需求，以及实现全程跟单和质量控制，尤其是通过温控项目，解决“断链”痛点。

业内人士认为，运满满冷运意在打造的冷链服务平台，从模式上实现了差异化，目前也已经建立起了规模化的用户池，凭借明显的先发优势初步显现竞争壁垒。

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