“航天员”神十五将返：如何保障航天员穿越“黑障”区？

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5月30日，神十五、神十六乘组的六名航天员已在太空胜利会师。两个乘组完成在轨交接和轮换后，神十五乘组的三名航天员也将结束约六个月的“太空之旅”，于近日返回东风着陆场。在轨期间，神十五乘组圆满完成4次出舱活动任务，成为目前执行出舱任务次数最多的乘组。此外，他们还开展了多次载荷出舱任务以及多项空间科学实（试）验，获取了宝贵的实验数据。

在神十五乘组返回地球的过程中，当飞船返回舱进入大气层后，会进入“黑障”区，此时由于高温摩擦，整个返回舱的表面会形成一个等离子体，这段时间会和地面失去联系。

西安卫星测控中心所属某活动测控分队，连续多天来都在马不停蹄地跟踪测控，确保神十五航天员返回途中安全穿越“黑障”。

代号“黄河”的活动测控分队，长年驻扎在距离东风着陆场1600多公里的新疆和田，本次神舟十五号载人飞船返回，他们作为返回测控任务中的关键节点，负责对返回舱进行跟踪测量及应急遥控发令工作。

西安卫星测控中心某活动站测控技师 齐金石：我们设备主要负责载人飞船进入“黑障”前的最后一段测控任务，在飞船进入“黑障”后，地面会丢失返回舱的信号，这个时候就需要我们通过天线数引重捕等手段尽快建立飞船与地面的天地双向话音通道，确保飞船安全着陆。在平时我们也会通过反复训练重捕目标的操作流程，做到更快、更准、更稳。

早在1999年，这支车轮上的队伍就因神舟一号任务与载人航天工程结下不解之缘，从此，他们成为保障神舟飞船安全返回的关键一站。24年来，他们圆满完成了所有载人飞船返回测控任务。当前，随着空间站转入常态在轨运行，他们在这里的坚守也成为一种常态。

黄伟芬：神舟十五号航天员收获满满

神十五乘组在轨工作生活半年，即将返回地球家园。这六个月他们都完成了哪些工作？中国航天员科研训练中心研究员、航天员系统总设计师黄伟芬介绍了神十五乘组的任务完成情况。

中国航天员科研训练中心研究员 航天员系统总设计师黄伟芬：神十五乘组即将返回，圆满完成了所有既定任务，充分展示了训练有素的航天员的能力，目前他们的状态也非常好。

黄伟芬介绍，神舟十五号乘组在轨期间圆满完成了4次出舱活动任务，还开展了多次载荷出舱任务，8项人因工程技术研究、28项航天医学实验，以及38项空间科学实（试）验，涵盖了生命生态、材料科学、流体力学等，获取了宝贵的实验数据。

中国航天员科研训练中心研究员 航天员系统总设计师 黄伟芬：同时我们也对舱内的各类数据进行了收集整理，有的是过程中就实时下行了，有的是通过航天员带回地面，这一类数据为未来航天员的各类的作业设计，和舱内各类设备的改进，都提供了宝贵的资料。

除了大量的实验数据，神舟十五号乘组还为后续的载人飞行积累了宝贵的经验。

中国航天员科研训练中心研究员 航天员系统总设计师 黄伟芬：一是对空间站组合体长期运行维护管理、物资管理、站务管理、各类设备维护维修等各方面，收获了经验，为我们未来再进行载人飞行，积累了宝贵的经验、奠定了基础，我们的出舱活动的程序的设计、协同的模式、协同程序、各类预案、乘组出舱活动手册等，这些基本上可以固化了。

作为“圆梦乘组”，神舟十五号航天员乘组不仅圆了自己的飞天梦想，也为祖国和人民交上了一份满意的“圆梦”答卷。

（原标题：神十五乘组近日将返回 如何保障航天员穿越“黑障”区？）

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