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5月11日,京东物流发布2023年一季度业绩报告。报告显示,京东物流总收入367.3亿元,同比增长34.3%,整体实现高质量增长。多个版块的数据中,包含快递、快运在内的其他客户收入表现最为抢眼:达到182.8亿元,收入同比大增93.4%远超快递行业大盘,持续领跑一众快递企业。
公开数据显示,一季度,我国快递行业企稳回升,行业收入同比增长8.2%。京东快递正通过更优质的服务、更领先的产品竞争力、更多元的细分场景,持续领跑行业,赢得更广阔的市场空间。
业绩收入大幅增长的背后,是其极致服务与产品核心竞争力的集中体现。自2007年自建物流以来,京东物流已经连续16年送货上门,不论是在城市、乡村,还是在大促、日常,全力保障着全国范围内的无差别上门服务,创建并拉升了快递行业的服务标准。不仅如此,京东物流也在持续探索快递服务极限。早在2010年,京东物流提出“211限时达”服务,直接把货物的配送时效提升到了“半天”的水平,如今,“211”已经成服务标配,服务范围几乎覆盖京东自营超千万SKU的商品,服务范围和覆盖商品规模大幅领先行业,至今仍被奉为快递行业服务典范,在业内引发效仿跟随。
不仅是配送的提速提效,京东快递近两年在寄件揽收方面也频频创新。去年9月推出的个人寄递保价服务“全额保”领先行业并创下了最快13分钟打款的理赔记录,让“快递行业保价难”的痛点多了一个解决方案。之后,又上线预约揽派、定时派送、夜间派送等细分功能,为小部分消费者的个性化需求创造便利。
又快又好的背后,一方面受益于京东物流全球仓储网络的高效协同,以及亚洲规模最大的智能仓群,大大提升了订单处理效率;另一方面,奔走在街头巷尾的数十万京东快递小哥,更是京东快递好服务的最 佳触点,也是专业性的最 佳例证。
在京东快递北京顺发专揽营业部,14名小哥服务着北京最大的农产品集散市场——新发地市场里超70%的商户,魏小星便是其中一位。从早上八点开始,魏小星就会检查每一单的包装情况,细到每一个胶带是否粘的牢。沟通、核对、揽货、理货、装车……这些流程每天都得从白天做到凌晨,新发地的商户往往到傍晚卖完当天线下零售订单就能安心下班,“我们不用再盯着发货了,我们对京东小哥都是绝对信任,根本不用担心货会丢。”
今年以来,京东快递还在探索多种细分场景下,“快递+产业”的业务融合和创新。在刚刚过去的“五一”假期中,京东快递在“快递+文旅”的探索初见成效,全国各地的寄递单量都迎来大幅增长。在山东淄博、河北承德、重庆古镇等多个热门景区和市场,京东快递联合当地文旅局,通过调派小哥、增加运力、打造专项福利等方式,保障消费者在旅游过程中游玩+寄递的一体化体验。
在医院场景下,京东快递通过打通医院自助终端、与政 府打造便民寄递点、智能快递车送药等方式,满足消费者多场景、个性化的药品寄递需求。不仅如此,京东快递也与互联网医院打通“线上就诊、线上开方、线上缴费、快递配送”的全流程服务试点,为互联网医疗等新模式的落地提供有力支撑。
在广东茂名,荔枝即将迎来销售旺季,京东快递通过驻点揽收、专机运输、全程冷链等方式助力提升产业链条的服务品质。同样的场景正在全国各地发生,目前,京东物流已经为全国1000多个产地产业带提供定制化解决方案,通过“快递+产地产业带”的方式有效推进产销对接,助推实体经济高质量增长。
快递物流,是经济发展的“晴雨表”。在宏观经济企稳回升的大背景下,京东快递以客户为先持续探索行业服务极限,通过更优质的服务、更领先的产品竞争力、更多元的细分场景,连接千城百业,畅通供需两端。而放眼整个京东物流,京东快递作为一体化供应链末端的基础设施,也正逐渐成为整个集团最重要的获客渠道和增长来源。
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