“量产”广汽埃安、滴滴合作再升级：将于2025年量产L4无人车

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国内首次以整车企业和自动驾驶公司合资的形式推进无人驾驶新能源汽车规模化量产。

21世纪经济报道记者 宋豆豆 广州报道

5月10日，21世纪经济报道记者从广汽埃安官方获悉，近日，广汽埃安与滴滴自动驾驶公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。

这将是国内首次以整车企业和自动驾驶公司合资的形式推进无人驾驶新能源汽车规模化量产。

据官方介绍，AIDI计划，即广汽埃安智能（AION Intelligence）和滴滴自动驾驶智能（DiDi Intelligence）技术的互补，以及人工智能（Artificial Intelligence）和驾驶智慧（Driver Intelligence）的融合。

根据AIDI计划，双方将成立合资公司，充分发挥各自产业优势、技术优势，深度探讨智能汽车领域产品创新、应用创新，共同定义和量产共享出行L4无人驾驶新能源汽车，全速推进无人驾驶出行生态建设。

值得一提的是，这并非双方首次合作。早在2021年5月，广汽埃安和滴滴自动驾驶公司宣布将开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型。

彼时双方表示将在智能汽车领域探讨合资、合作模式，结合广汽埃安自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力与滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势，共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等基础维度，全新定义并开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，并全速推进量产。

此次合作再升级也是双方继此前合作后首次对外公布合作进展。据了解，首款量产车型将基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台、星灵高端电子电气架构及多融合感知自动驾驶量产技术，搭载滴滴自动驾驶L4城市泛化引擎和面向出行服务的自动驾驶技术方案。

该量产车将于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单，推动L4商业化加速落地。合资公司还将与广汽集团及滴滴出行旗下各投资企业开展成果应用合作，共同加速行业进步。

“自战略合作签署以来，双方团队就量产车的定义和技术路线等进行了多轮深入沟通，AIDI计划将是我们抢抓智能汽车产业发展机遇的关键，期待双方发挥自身优势，成为智能汽车产业发展的主要引领者。”广汽埃安总经理古惠南表示。

值得注意的是，尽管自动驾驶的终局未定，但实现规模化量产和提高商业盈利能力，并以海量数据反哺技术，则成为下半场趋于一致的目标。

在特斯拉等新势力的带动下，车企做自动驾驶一般会尝试自研（比如蔚小理等有一定规模的自动驾驶研发团队）以及与供应商合作两种路径，但新趋势下，汽车供应商的外延正在扩大，车企与供应商的合作也在衍生出不同深度的各种模式，自动驾驶初创公司也是其中的重要角色，比如上汽集团、通用汽车投资Momenta，丰田投资小马智行，广汽集团战略投资文远知行等。

无人驾驶时代正在加速到来。瑞银集团预测，到2030年全球自动驾驶出租车市场的规模可能超过2万亿美元。其中中国市场是一股重要的力量。麦肯锡研究报告指出，中国将是全球最大的自动驾驶市场，到2030年，自动驾驶汽车总销售额将达2300亿美元，基于自动驾驶的出行服务订单金额将达2600亿美元。

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