“电池”2023上海车展｜ 蜂巢能源龙鳞甲电池首次公开亮相：续航最高可达1000公里

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可兼容铁锂、三元、无钴等全化学体系方案。

21世纪经济报道记者 杜巧梅 上海报道

在4月18日正式开幕的2023第二十届上海国际汽车工业展览会上，蜂巢能源高安全电池系统解决方案龙鳞甲电池真包首次公开亮相。这也是蜂巢能源首次在大型展会上针对不同应用场景，对外展示全新一代电池系统解决方案。

据介绍，龙鳞甲电池是蜂巢能源全新一代高安全动力电池系统化解决方案，应用热电分离、空间功能集成设计等技术，可兼容铁锂、三元、无钴等全化学体系方案，续航里程最高可达1000+KM，并覆盖1.6C-6C快充体系。

“近一两年，磷酸铁锂电池因为成本优势，替代了三元电池，已经成为市场主流。但是，磷酸铁锂电池也有痛点：一方面，尽管本征安全突出，但是成组为电池包之后，安全性问题并没有完全解决；另一方面能量密度不够高，电动汽车续航仍然不足。”蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示，龙鳞甲电池从电池系统热失控的本源出发，应用短刀电芯防爆阀设计、“热-电分离”设计以及双面冷却设计优化电池安全性能。

展会现场，蜂巢能源展示了龙鳞甲热失控实验视频。在热失控测试中，可以明显看到，加热触发整包中间位置电芯热失控，龙鳞甲整包未见明火，单电芯失控也未扩散至相邻电芯。

据了解，电池热失控是安全事故的主要因素，热失控产生的高温气液混合物喷发引发拉弧，然后与空气接触，造成起火爆炸事故。

作为首个应用热电分离设计的产品，龙鳞甲电池热失控排泄通道位于电池包底部，电气连接区位于电池包侧部。电芯发生热失控时，高温气液混合物以最短路径沿着排泄通道迅速排出，解决了热失控难题。

据杨红新透露，目前龙鳞甲电池已经获得多个车型定点。

此外，已经发布实施“动力+储能”双轮驱动战略的蜂巢能源还发布了便携式储能产品，包括坦克联名款便携式电源，以及SVOLT便携电源300W和1000W。 

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