“高铁”中国首条海外建设的高铁铺轨完成 这回要把日本气死

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运营商财经 康钊/文

中国首条海外建设的高铁铺轨完成   这回要把日本气死在中日争夺印尼高铁建设权数年后，2023年3月31日，印尼雅万高铁全线轨道铺通仪式举行，标志着雅万高铁全线铺轨完成，这意味着在印尼高铁建设争夺战中，中国完胜。

这意味着中国高铁海外第一大单，印尼雅万高铁连接印尼首都雅加达和万隆市，最高运营时速350公里。建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。这条高铁雅万高铁全长142.3公里。

当时日本非要和中国抢夺这一单，早在2008年，日本就开始试图去游说印尼拿下雅万高铁的项目，当时日本是全世界第一高铁强国，但频偏那个时候印尼没有真正考虑建设高铁。等到了2015年印尼表现出想建高铁时，世界第一高铁强国已经变成了中国，最终中国拿下这个大单。

这也是中国高铁技术在海外的首次成功。全线铺轨总长度308.3公里，均采用中国生产的500米长钢轨，使用全套中国装备和先进的焊接工艺，铺轨任务由中方施工联合体负责。

这种高铁修建在技术上对中国不是难事，所以，迄今在修建过程中都没出问题。这导致泰国跃跃欲试也想修建首条高铁，但泰国却传出要与日本合作。根据双方修建曼谷和清迈的高铁项目合作备忘录，日本方面估计建设成本高达 4200 亿泰铢（约合 129 亿美元），这对泰国的财力是个考验，也在考验日本给予多少贷款支持。

客观来说，印尼首个高铁并非赚钱的项目，中国也并非想赚钱，根据2017年的协议，当时中国国家开发银行提供的贷款额度45亿美元。可见，印尼高铁的技术、资金都来自于中国，中国主要为了取得示范效应，部分显示高科技的“肌肉”。

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