CIO采访：加里脚，Cio，Rich Energy Haas F1

在所有精英运动的所有领域运营的团队往往不愿意拥抱领先的技术。虽然创新可以帮助产生竞争优势，但它也可以增加风险 - 这是因为这个原因，体育队的CIOS经常选择专注于运营问题。然而，Gary Foote，CIO在富能源HAAS F1，具有微妙的速度。

在2016年开始在一级方程式赛中赛车的团队比制造商支持的竞争对手（如梅赛德斯和法拉利）的预算相当小。因此，HAAS F1希望接受可能导致更高种族的数字系统和服务。对于脚步来说，这愿意支持内部创造力和来源外部专业知识是从标准方法中断，而不仅仅是在精英运动方面，而且还在技术领导范围内。

“这里的管理团队真正尊重技术的力量，我非常幸运能够得到这种支持，”他说。

“技术被视为业务的推动者。我知道所有CIO都并不总是面对一个持有传统地位的执行团队，那里被视为一个消费时间和金钱，而不是其他的。我们没有那个，我们真的很幸运，这让我们能够一点点弯曲我们的技术肌肉。“

Foote是一种技术毕业，赛车赛车赛。他开始为Cosworth Technology Business工作，然后为Honda Racing F1工作。Foote表示他在Cosworth使用技术系统轨道旁边的经验提供了重要的体验，当它进入F1时提供了至关重要的体验。

“这是一个伎俩，”他说。“你必须能够在这些环境中有效地工作，通常具有很低的睡眠水平，并且仍然能够反应。这是挑战但令人兴奋的。“

“这里的管理团队真正尊重技术的力量，我非常幸运能够拥有这种支持”

加里足脚，丰富的能源HAAS F1

在与BRAWN GP共度三年后，在2016年3月在HAAS F1在Haas F1董事之前，Foile在梅赛德斯大奖赛中致力于梅赛德斯大奖赛五年。他于2017年1月推动了CIO，并对HAAS F1队的全球运营中的所有IT系统，服务和工作人员提供了整体责任，这些行动跨越英国，美国，意大利和轨道旁边。

“梅赛德斯是一家伟大的公司。我才离开，因为哈斯的机会提供了这项运动中很少出现的非常独特的挑战，“他说。

“这是一家在美国赛车中根深蒂固的公司，正在进入F1。我有机会进入一个绿地网站，并以我的方式和我的愿景建立东西。“

Foote认识到开幕式提供了一个大休息，但他也知道这一举措并没有风险。

“加入F1的最后几个团队尚未结束这么好，我留下了一家非常好的公司，”他说。“但是，正如我所说，这是一个独特的机会 - 我刚知道我不得不跳起来。我们一直非常成功。“

虽然HAAS F1现在正在寻求探索领先的技术，但足脚说他的方法加入公司是相当传统的。而不是在创新方面，IT部门专注于它所知的系统，并将有效。

“我们降低了风险，因为我们必须帮助团队于2016年3月在网格上获得一辆车，”他说。“公司的汇款只是帮助在整个终点线上获得两辆汽车。它不是赢得比赛甚至是最好的船员。它更加关于我们的整个业务拉动，一个单一目标：澳大利亚季节的第一个比赛中的汽车整理。“

第一个进球是实现的，脚步能够逐步建立在这个平台之上。他说，该团队现在处于一个职位，以便在其技术中更加创造地思考。就他自己的成功而言，自加入团队以来，脚步指向重点领导和战略成就。

“投入服务级别协议驱动的团队并确保我们像业务一样运行，而不是一支比赛团队。我们有能力在我们需要时花费，但我想确保当我们这样做时，我们做出聪明的决策。F1本质上是一项财务重和活力的运动 - 我想做一些不同的事情，更加愉快地工作，更聪明，“他说。

“当你只专注于将产品出门时，我已经设置了您无法做的营业委员会。例如，其中一个委员会是在业务连续性上 - 现在这是整个公司的根深蒂固的过程。我们已经能够参加业务并在高性能计算等领域，我们可以做点什么并增加价值。这些方法非常好。“

Foote说他的IT部门有两个关键优先事项。一个是潜在的服务，允许剩下的业务中的人员工作。“我们投入的技术不应该成为一个阻挡者，”他说。

Foote说安全的产品可以在这里是一个障碍 - 受到他们工作的本质，他们试图阻止人们做某些事情。因此，在整个技术堆栈中，他的团队旨在确保赛车团队前端的人们能够尽最大努力，而不担心技术可能阻止它们。

其中一个关键技术合作伙伴关系已经开发出安全专家提名。Haas F1使用Nominet的NTX网络安全平台来帮助保持团队的数据网络安全。Foote说技术分析域名系统（DNS）流量以在造成伤害之前预测，检测和阻止对网络的威胁。

“我们的商业模式作为公司依赖这种信任。我们使用外包，并必须前往他们的领域的专家，是发动机的法拉利，碳零件的达拉拉，或保证的提名，“他说。

Foote说他的第二个关键优先级是使用技术来加强团队在赛道上的成功。作为一个运动队，他说，与其支持和现金竞争对手相比，HAAS F1的特点是其差异，特别是与其制造商支持和现金竞争对手相比。这些差异包括大约190人的低头，大约是其他较小的F1团队的一半大小。

“我们将我们的较小尺寸变成一个力量，”他说。“我们使用智能技术和敏捷方法快速部署系统和服务。在一个竞争的运动中，每个人都在看其他人正在做的事情。所以我们几乎需要在游戏领先一步。“

Foote认识到提供操作确定性和前沿创新需要仔细平衡。“这两个事情 - 但最终，如果你没有做出基础，那么就没有点做闪亮的东西，”他说。

Haas F1是一家年轻的业务 - 当公司迅速成熟时，它才刚刚在F1赛跑三年。随着脚步的提到，团队的早期专注于核心服务。在过去的12个月中，团队已进入新阶段。

“我们现在已经建立了基础，”他说。“当然，有一些抛光和改进 - 这是一个连续的演变。但我们也有一些能力，这样我就可以挑战我的团队并要求他们开始创新和思考我们如何为公司增加价值。“

脚脚说，他的团队开始调查的一些领先地区包括人工智能和机器学习 - 这两个领域都可能在制造过程中提供显着优势。

“再一次，公司的汇款是保持其前线，”戈尔德说。“在我去老板之前，我必须排除每种可能的大道，并要求额外的人。我们处于幸运的位置，董事会在我们去寻求额外的人力资源之前使我们尽职调查。“

Haas F1在去年的建设者的冠军赛中排名第五。Foote对团队的成功表示，继续向上移动：“如果我们能够稳步增加，那将是伟大的。”

2021年在运动中被引入的变化将产生重大影响。新规则，新的治理结构，新的收入分配策略和新的成本控制将产生很大的差异。Foote希望这些规则将有助于级式1中的播放字段。

“我们看到自己，因为我们已经努力走向相对严格的预算指引。在接下来的24个月，我的计划是为了确保我们为法规的变革而努力，即使我们不能完全确定这些规定将需要什么，“他说。

“通过保持精益和敏捷，我们有一个力量 - 我不想失去这一点。我不希望明天的阿基里斯脚跟的遗产系统。我们有机会限制遗产我们最好的。“

作为一个例子，Pointe和他的同事推动了业务的努力，一旦它是一个稳定的平台，就会从Microsoft Windows 7移动到Windows 10。业务中现在没有Windows 7设备。这是一种颠覆性的方法，脚步说，表征了球队的方法，他希望它将支付长期的皮夹。

“最终，它可以被视为更具危险的策略，我们知道 - 商业模式有点危险，”他说。“但有风险来自奖励。”