鹿特丹港采用浮动实验室了解港口的自动化

荷兰鹿特丹港是欧洲最繁忙的，也是世界上最繁忙的欧洲。热衷于采用最新技术，它现在正在测试自动化的好处，并查看实现它的方法。

试图实现这一目标的方式之一是通过使用船作为浮动实验室，该公司来自鹿特丹周围和荷兰的其他地方可以使用。

港口权威希望实验室中致力于一些致力于港口运营中的自主权的一些想法。

“我们注意到，许多初创公司和研究人员无法找到一个适当的平台来测试他们的新技术，”项目经理哈曼·瓦·杜尔斯师。“我们有一艘船，包括船员，我们为此目的提供了。”

Van Dorser表示，港口正在创建“创新生态系统”，添加：“我们希望与在航海业创新的每个人一起工作。”

浮动实验室是一艘旧的退役巡逻队，港口管理局经过翻新和重新探测研究。它用相机试图观察和测量从其他船只到桥梁和码头的物体。它还配备了传感器，雷达技术和各种通信设备，可能有助于自动化港口，但浮动实验室的确切目的故意以广泛的方式保存。

在我们在端口中应用更多形式的自动化之前，我们需要找到许多事情，“Van Dorsser说。“例如，使用相机生成和发送大量视频图像的船舶 - 我们正在谈论每秒Terabytes。我们必须了解如何应对这一点，看看我们是否可以转移和处理这么大的数据。“

Van Dorsser还希望使用实验室运送到港口的现有传感器，测量水平和天气等事物。“我们想看看我们是否可以让这些测量更多移动，所以我们可以从港口的不同地点衡量，”他说。

而是港口交通的自动化本身并不是一个目标，这是Van Dorsser本身就是目标。“这是一种手段，不是结束。自动化可以为我们的工作增加价值的地方有很多领域，但在港口中的所有内容都是不可能的。“

他补充说，港口的安全可能是自动化区域。“如果有火，部署自治船只可以让船员摆脱伤害的方式。像我们学习的那样有趣的情景。“

他说，鹿特丹浮动实验室开发的创新可能对荷兰有用。“如果我们可以说服高科技公司因我们可以提供的知识库而定，我们将刺激鹿特丹和荷兰经济。”

为此，van Dorsser表示将提供给想要访问的任何人的浮动实验室生成的所有数据集。“开放对我们来说非常重要，”他说。“那样，我们展示了与他人合作的愿意。”

浮动实验室不仅仅是一种创新，而且还有邀请，也是邀请。他补充说，港口欢迎学习人工智能的学生。“我们的数据将是他们的用例。”

该港口已经欢迎其项目的第一个合作伙伴。AI船长Ai，鹿特丹启动航海自动化启动，将开始将AI应用于浮动实验室生成的数据。“那样，我们可以教授电脑自己航行，”创始人Vincent Wegener说。“我们基本上训练了第一个人为冠军。”

但这不是鹿特丹的第一步迈向自动化。今年早些时候，该港口宣布与IBM伙伴关系申请互联网（物联网）和AI技术，为自动化做好准备。据首席财务官保罗幕布的据，港口应该能够在2025年托管其第一个自治船只。

减少船舶在港口拆除的时间可以节省数百万欧元，SMITS每周告诉计算机。“在鹿特丹，我们正在采取行动成为世界上最聪明的港口，”他补充道。

港口的其他科技发展包括智能码头墙壁和具有传感器的浮标，这将提供有关壁炉码头和周围水和天气条件的数据。这些将有助于确定船舶船坞的最佳时间。

此外，RDM Rotterdam造船厂的3D金属印刷将在IBM中使用IBM的认知物联网技术在生产过程中，即可在仅需200小时内创建诸如螺旋桨之类的船舶组件，而不是超过六周。