沃达丰准备LTE月亮拍摄 - 字面上

凭借沃达丰，金牛座-Littrow山谷明年将获得第一个手机基站。

现在，当前访问手机未来一年的最后一年的访问者开车，它才能达到目前。

但是，明年，它将获得最新的4G LTE覆盖范围，当它从两个非常特殊的自动驾驶车辆获得访问时。

金牛座 - leittrow是阿波罗17的着陆点，人类最后走在月球上。明年是一家位于柏林的国际集团计划派遣一项携带两个月球流浪者的特派团探索该网站。

本集团兼职科学家们一直在开展该项目，超过八年，已经拥有汽车制造商奥迪的赞助和支持，以开发群体。

兼职科学家的卡尔斯滕·贝克斯展示了像组织将于2018年送到月球的月球流动站。

它的使命将在月球表面上花费约10.5天，其中在农历日的温度（持续大约两个地球周）可以达到120℃，而在月球之夜期间，他们可以陷入减去180℃。

“这对电子产品来说是一个挑战，所以有可能不会在第一个农历夜晚生存，”PTS嵌入式电子开发团队负责人Karsten Becker说。

美国宇航局要求私人空间任务距离阿波罗站点至少2公里，使其在着陆期间没有被尘埃延伸。

该距离对PTS提出挑战，因为它在谷底的着陆模块和Apollo 17位点之间不会有现场通信。

为了帮助解决这个问题，PTS已找到新的赞助商移动网络运营商沃达丰。

在汉诺威的CEBIT贸易展上，沃达丰高管描述了PTS ROVERS将用于与着陆模块和彼此通信的通信系统。

该系统将基于LTE和C-V2X，该计划的扩展到LTE，智能汽车可以使用彼此互联网和周围环境，称Vodafone为中心欧洲，Marc Sauter的机器通信负责人。

C-V2X，当它成为LTE标准的一部分时，将允许车辆从传感器和摄像机交换现场数据，而无需通过网络基础架构，因此他们可以与邻居的邻居分享有关道路状况和流量的信息。

延迟和繁忙的交通赢得了金牛座 - Littrow山谷的问题，但缺乏网络基础设施。然而，利用LTE的车辆到车辆变体，更高地面的一个流动站将能够充当临时基站，燃烧器中的搬运机和其他漫游者之间的数据中继。

沃达丰在CEBIT的立场2017年包括一个像兼职科学家那样的月球流浪者将于2018年送到月球。

一旦数据到达着陆器，它可以使用欧洲空间机构的卫星通信网络将数据发送回地球上的控制中心。

他说，使用C-V2X模块的另一个原因是它们是节能的，鉴于流量有限的能量资源将在月球上有限。

目前，沃达丰只有四个必要的C-V2X LTE模块，他们“在汉诺威中都以为另一个演示。虽然，当时PTS已准备好推出空间，但是制造商华为技术应该更多地提供更多。

沃达丰赢得了“T说出其对特派团的支持是值得的。

Becker将其第一次使命的成本与月球达到约5000万欧元（5400万美元），但表示随后的任务将更便宜。

PTS拥有奥迪，沃达丰和第三个尚未命名的赞助商的财务支持，该集团还通过运行其他组织的实验来涵盖其成本。Becker提到了其中的两个：一个准确地测量月亮的重力，这是在地球上的六分之一，另一个用于研究植物如何在减少重力方面生长。

为了保持成本下降，PTS提出了太空飞行服务，以便在地球静止卫星顶部找到一个共享的飞行骑行。

“它很可能在空间X Falcon 9上，”Becker说。

如果是这样，那么PTS就会希望其使命不会像卫星Facebook那样遭受相同的命运，计划用于将互联网连接到非洲。

PTS发布计划在明年中期进行计划 - 围绕欧盟将废除移动用户的漫游费用。因此，如果您在明年夏天前往月球，让沃达丰知道，也许他们也将在新的漫游在家庭规则中包括您的数据流量。