福特测试3D打印机，可以制造任何尺寸和形状的汽车部件

福特今天表示，它将是第一个测试新的3D打印机，可以构建无限尺寸的部分。该公司还在测试打印机，制作一体式汽车零件的原型，可用于生产未来的车辆。

使用能够制造无限尺寸和形状的部件的3D打印机可能是车辆制造的突破，“汽车制造商在新闻稿中陈述。

福特正在测试Stratasys Infinite-Build 3D打印机，这是上秋季宣布的两个新工业机器之一。该打印机还可以使用诸如碳纤维的材料来构建物体，以便较轻的重量和更强的部件。

Stratasys“New Infinite-Build 3D示范器和机器人复合3D示范允许制造商以更详细的细节，强度和极轻的重量构建近极无限尺寸的部分。

例如，福特表示，3D印刷的扰流板可以重视其金属浇铸当量的一半。

“越来越多地经济实惠，高效，像汽车扰流板一样，可以使福特和消费者有益，”福特说。“印刷的部件可以比传统制造的对应物重量更轻，并且可能有助于提高燃油效率。”

3D印刷技术，福特表示，可以提供一种更有效且经济实惠的方法来生产低卷，如福特性能车辆，或为个性化汽车部件生产工具，原型零件或组件。

新的3D打印系统位于福特在迪尔德（Dearborn）的研究和创新中心，Mich。

STRATASYS无限构建3D打印机专为能够通过能够构建具有可重复的机械性能的完成部件来满足航空航天和汽车行业的要求。

波音还在测试无限制的3D打印机，探索低体积，轻质零件的生产。

福特电机公司使用Stratasys无限构建3D打印机测试3D打印大型汽车零件。

打印机使用“螺钉”或“蜗杆”驱动丝挤出机，使其能够用复合材料（如碳纤维）打印，这不会收缩或经过更多常见的热塑性塑料。通常，熔融沉积建模（FDM）3D打印机通过一对轮子或齿轮，并从加热的挤出机头部，逐层推出。螺杆挤出机通过头部缠绕细丝，这增加了所需的流量压力挤出复合材料。

Stratasys“无限构建3D打印机使用水平构建平台与传统的垂直平台来创建打印对象。通过水平转动平台，机器可以构建侧面部件，这侧向构建到构建区域，该构建区域仅由制造商拥有的空间限制。

“这使我们能够制造更大的零件并获得更轻的装配能力，”福特的添加剂制造研究设施技术领导者埃伦·李说。