Elon Musk表示，Tesla的下一个Gen模型4将为每个人负担得起

特斯拉汽车首席执行官Elon Musk将全世界透过本公司计划遵循其最新电动车辆，这是第3款轿车，称这是近期车辆的第四代近距离。

在上周奥斯陆将来运输解决方案会议的问答期间，麝香告诉挪威运输和通讯部长Ketil Solvik，与规模经济和更高的生产线，车辆价格会下降。

第3型，赢得了“T船舶直到2017年中期，即起价约为35,000美元。与其他特斯拉轿车造成的比较，例如模型S，其起价约为70,000美元。而且，麝香说，它将是世界上最安全的汽车之一。这是因为模型3将包括Tesla“自动驾驶仪特征，是一个先进的驾驶员辅助系统。

特斯拉的模型3将在联邦和州EV税收抵免前的35,000美元的起价。预计到2017年底。

凭借联邦电子车辆（EV）税收抵免等于7,500美元，3“型号的总成本可能低于30,000美元 - 而且不会包括国家税收抵免。

“我的超级兴奋能够生产大多数人能够负担得起的汽车，”麝香说。“并且将有未来的汽车在道路上更加实惠。”

“用类似型号3的东西，它的设计使得大约有一半的人可以负担得起汽车，”他继续。“第四代和较小的汽车，什么不是，我们最终会在几乎每个人都能负担车的位置。”虽然麝香没有提供时间框架，但当适用于模型3的后续车辆时，他说第四代（型号4）车辆将更便宜。

当Solvik询问时，在EVS将尽可能地作为内燃车辆，而不依赖于政府补贴和税收扣除，麝香指向补贴石油和天然气行业的情况，没有公众的知识。

“人们不完全欣赏的是，每个化石燃料车都非常重视，”他说。

例如，国际货币基金组织（国际货币基金组织）的研究发现能源补贴预计去年为5.3万亿美元，或全球GDP的6.5％。

此外，麝香说，石油和天然气行业和内燃汽车产业对环境造成了巨大的收费，这转化为他们的另一个补贴。

“只要您拥有明确的外部性，那么使用产品的使用导致对环境的长期损坏，即真正的成本。如果该成本未纳入石油价格，有效地纳入了一个补贴，“他说。

“这对此非常重要，因为我认为很多人只是不知道补贴石油和天然气的水平。这是一个如此之大，即难以理解，“麝香补充道。

麝香呼吁消除石油和天然气公司的“激励措施”，以便为evs为“竞争在水平竞争场”中。

EV和自动驾驶车辆采用将快速

特斯拉还试图尽可能地帮助其他制造商开发自己的电子技术。

例如，他说，Tesla去年发布了对市场增压站技术的专利。该公司还通过梅赛德斯和丰田进行了试点计划“让他们接受电动汽车教育。

“所以我们”重新做出最好的运动员，并促进可持续运输的进步，“他说。

采用环保车辆的关键将是自主驾驶技术，麝香说，人们会令人惊讶地相信自驾车。他说，不仅自动驾驶汽车使用较少的气体，刹车较少，刹车更少，刹车更少，并在机械设备上产生较少的磨损，他们也减少了事故。

迄今为止，Tesla关于其第一版自动驾驶仪的反馈，去年发布的Tesla一直是“极为积极的”。

“当我们查看自动驾驶仪打开或关闭的汽车的数据时，如果您有自动驾驶仪on - 即使是我们的第一个版本，则遇到事故的可能性降低了50％，”麝香说。

“即使是这个早期版本，它也与一个人的两倍多，”他补充道。