在密歇根州攻击一辆车，如果新的法案成为法律，请致死

虽然一些加拿大官员在未来担心驾驶分散注意力，如司机在自动驾驶汽车中的性行为要注意车辆的“接管”命令时，密歇根立法者如此担心他们已经担心他们建议使其在监狱中受到生活。

密歇根州参议员Ken Horn和Mike Kowall提出了一个针对黑客和互联和自治车的网络安全票据。虽然参议院账单928（PDF）列出了汽车黑客犯罪的类型和相应的判决指南，参议院账单927（PDF）阐明了汽车黑客将成为重罪。进一步下来，立法说，汽车黑客将受到监禁的惩罚。我粘贴在红线下的那部分，为您为自己看到它。

汽车新闻报价Kowall说，“我希望我们永远不必使用它。这就是为什么处罚是他们所在的。严重伤害和死亡的可能性很高。其中一些人非常聪明。而不是等待糟糕的事情发生，我们将积极主动，并试图跟上技术。“

当然，我们不想等到黑客在我们突然出现对恶意攻击者所做的事情之前远程控制和崩溃的汽车，但如果安全研究人员无法在没有担心监狱中的生命的情况下寻找漏洞，那就“我们都不太安全？

我们会更好的熄灭不知道黑客可以远程抓住吉普车，因为它正在加速高速公路？我不这么认为。召回了140万辆车以修复菲亚特克莱斯勒的UConnect中的缺陷。漏洞还如何修复？上个月，联邦调查局和美国国家公路交通安全管理局发出了关于汽车“越来越脆弱”的警告。它专门提到了可怕的吉普车。安全意识是一件好事，而是锁定发现导致意识的缺陷的人是一个可怕的想法。

如果账单已获得批准，它可能会发出尖叫声，以便在安全世界会议上由Charlie Miller给出即将到来的“未改变乘用车的远程剥削”主题演讲。米勒似乎理解地加剧，通过全面的推文来判断。

他的后续推文表明我们都可以在密歇根州的汽车喧嚣重罪被定罪。

这是在密歇根州提出的吗？具有讽刺意味的是，密歇根州是密歇根大学的主页，“世界上第一个专门设计用于测试将导致大众市场无人驾驶汽车的潜力的潜力。”32英亩的“全规模模拟现实世界城市环境”已被用于福特测试。测试连接或半自主车的真正潜力肯定涉及安全和安全目的的黑客攻击？

密歇根州有底特律，又名汽车城，国家也与加利福尼亚州竞争为自主车辆的终极测试现场;事实上，密歇根州使用了苛刻的冬天和“真正的坑洼”作为应该选择它的原因。一切都在一起，它使密歇根州的一个强大的奇怪地点试图通过一项法律，这将锁定汽车黑客的生活。

分心的司机

关于加拿大关于文章开头提到的分散注意力的担忧，CBC新闻报名的加拿大自动化车辆卓越中心的巴利克尔克，如同说：“我预测，一旦电脑正在进行驾驶，汽车就会发生更多的性行为。当计算机对人类对人说，“人们会做出一些人会做的几件事之一，这将抑制他们快速回应的能力。”Kirk认为，一旦汽车完全自驾，可能不是一项容易的任务，以确保司机正在关注道路，并且可以在紧急情况下控制车辆。

也许不要告诉密歇根......它可能被锁定为生命而被禁止和惩罚。